Ausbildung:
– Im Februar bestand ich den deutschen ICC Sportbootführerschein (SBF) See
– Im März bestand ich die Prüfung SBF Binnen für die Binnengewässer der EU
– Im April bestand ich die Prüfungen für die Funkzeugnisse auf See (GMDSS SRC) und auf Binnenschifffahrtsstraßen (UBI)
Bootssuche und Besichtigungen:
– Ich durchforstete mehrere tausend Anzeigen und suchte mir die heraus, die mir gefielen
– Über @Unakaru, der den Kontakt vermittelte, kam ich zu @AlexMemfis, der mir bei Suche, Kauf und Wartung der Yacht geholfen hat
– In Kiel besichtigte ich eine Deerberg Amethyst 27 und eine Haff 35, flog nach Norwegen zur Besichtigung einer Marieholm 32, besichtigte in Hamburg eine Marieholm 28, in Lübeck eine Najade 900. Alle diese Boote hat Alexei aussortiert, weil sie überteuert waren oder zu viel Geld verschlungen hätten
– Im Mai fuhr ich ohne Rückfahrkarte nach Schweden zur Besichtigung von Lord Helmsman, Linjet 30 und Ohlson 29, deren Eigner ich später wurde
Ausgaben:
– Kauf des Segelboots €6200 + Begutachtung €1000 + 3 technische Beratungen €300
– Jährliche Versicherung €350 + Liegeplatz (Sommer + Winter) €2400 + Hilfe beim Mastlegen €185 + Kranarbeiten fürs Winterlager €550
– Ausrüstung der Yacht (Festmacher, Fender, Rettungswesten, Lifelines, Jacklines, Flagge, Diesel, Werkzeug, Chemie…): ~€1500
– Weil das Boot nur noch halb so schnell lief, habe ich mich ordentlich herumgeplagt mit dem Motor. Geholfen hat am Ende eine Reinigung des Rumpfs für €300
– Die Neutralisierung der ausgelaufenen Säure, der Tausch der Batterien, der Einbau einer Schalttafel und der teilweise Umbau der Elektrik haben mich anderthalb Monate und €900 gekostet
– Der Tausch der Solarmodule und des Ladereglers kostete weitere €350
– Reparatur des Kiels €1200
Insgesamt: €15000, weit mehr, als ich je erwartet hätte. Das sind etwa 6–12 Wochen Charter. Außerdem verlangt das Boot noch nach Navigationsinstrumenten (€1500–2000), einem zweiten Solarmodul (€150), einem Ladebooster für die Lichtmaschine Victron Orion-Tr 12/12 30A (€250), einem Ladegerät für die Starterbatterie (€100) und der Starterbatterie selbst (€150). Von AIS (€800), Windfahnensteuerung (€2000), Rettungsinsel (€900) und EPIRB (€900) für sichere Nachtpassagen kann ich nicht einmal träumen, und vom Austausch von Seereling und Wanten wage ich gar nicht erst zu reden.
Was noch:
– Ein Meer an Erfahrung beim Besichtigen und Warten von Yachten. Das gibt dir kein Charter
– Eine adrenalingeladene Reise über 300 Seemeilen von Schweden nach Deutschland
– Ein paar wunderbare Törns in der Lübecker Bucht und auf der Trave mit Familie und Freunden. Sogar mit Tauchen unters Boot
– Sah The Ocean Race (ex-Volvo Ocean Race) mit eigenen Augen
– Besuchte das wichtigste deutsche Segelereignis, die Kieler Woche
– Erkundete Norwegen auf einem Kreuzfahrtschiff
– Drehte eine Runde im Flugzeug
Das Jahr war prall gefüllt und hat mich verändert. Stellenweise sogar zu sehr. Ich bin ein völlig anderer Mensch als im letzten Dezember. Aber ich habe nicht vor, stehen zu bleiben, und freue mich schon auf neue Abenteuer und Entdeckungen.
P.S. Wie war euer Jahr? Würde mich interessieren.
#Bilanz
– Im Februar bestand ich den deutschen ICC Sportbootführerschein (SBF) See
– Im März bestand ich die Prüfung SBF Binnen für die Binnengewässer der EU
– Im April bestand ich die Prüfungen für die Funkzeugnisse auf See (GMDSS SRC) und auf Binnenschifffahrtsstraßen (UBI)
Bootssuche und Besichtigungen:
– Ich durchforstete mehrere tausend Anzeigen und suchte mir die heraus, die mir gefielen
– Über @Unakaru, der den Kontakt vermittelte, kam ich zu @AlexMemfis, der mir bei Suche, Kauf und Wartung der Yacht geholfen hat
– In Kiel besichtigte ich eine Deerberg Amethyst 27 und eine Haff 35, flog nach Norwegen zur Besichtigung einer Marieholm 32, besichtigte in Hamburg eine Marieholm 28, in Lübeck eine Najade 900. Alle diese Boote hat Alexei aussortiert, weil sie überteuert waren oder zu viel Geld verschlungen hätten
– Im Mai fuhr ich ohne Rückfahrkarte nach Schweden zur Besichtigung von Lord Helmsman, Linjet 30 und Ohlson 29, deren Eigner ich später wurde
Ausgaben:
– Kauf des Segelboots €6200 + Begutachtung €1000 + 3 technische Beratungen €300
– Jährliche Versicherung €350 + Liegeplatz (Sommer + Winter) €2400 + Hilfe beim Mastlegen €185 + Kranarbeiten fürs Winterlager €550
– Ausrüstung der Yacht (Festmacher, Fender, Rettungswesten, Lifelines, Jacklines, Flagge, Diesel, Werkzeug, Chemie…): ~€1500
– Weil das Boot nur noch halb so schnell lief, habe ich mich ordentlich herumgeplagt mit dem Motor. Geholfen hat am Ende eine Reinigung des Rumpfs für €300
– Die Neutralisierung der ausgelaufenen Säure, der Tausch der Batterien, der Einbau einer Schalttafel und der teilweise Umbau der Elektrik haben mich anderthalb Monate und €900 gekostet
– Der Tausch der Solarmodule und des Ladereglers kostete weitere €350
– Reparatur des Kiels €1200
Insgesamt: €15000, weit mehr, als ich je erwartet hätte. Das sind etwa 6–12 Wochen Charter. Außerdem verlangt das Boot noch nach Navigationsinstrumenten (€1500–2000), einem zweiten Solarmodul (€150), einem Ladebooster für die Lichtmaschine Victron Orion-Tr 12/12 30A (€250), einem Ladegerät für die Starterbatterie (€100) und der Starterbatterie selbst (€150). Von AIS (€800), Windfahnensteuerung (€2000), Rettungsinsel (€900) und EPIRB (€900) für sichere Nachtpassagen kann ich nicht einmal träumen, und vom Austausch von Seereling und Wanten wage ich gar nicht erst zu reden.
Was noch:
– Ein Meer an Erfahrung beim Besichtigen und Warten von Yachten. Das gibt dir kein Charter
– Eine adrenalingeladene Reise über 300 Seemeilen von Schweden nach Deutschland
– Ein paar wunderbare Törns in der Lübecker Bucht und auf der Trave mit Familie und Freunden. Sogar mit Tauchen unters Boot
– Sah The Ocean Race (ex-Volvo Ocean Race) mit eigenen Augen
– Besuchte das wichtigste deutsche Segelereignis, die Kieler Woche
– Erkundete Norwegen auf einem Kreuzfahrtschiff
– Drehte eine Runde im Flugzeug
Das Jahr war prall gefüllt und hat mich verändert. Stellenweise sogar zu sehr. Ich bin ein völlig anderer Mensch als im letzten Dezember. Aber ich habe nicht vor, stehen zu bleiben, und freue mich schon auf neue Abenteuer und Entdeckungen.
P.S. Wie war euer Jahr? Würde mich interessieren.
#Bilanz
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