Ein Kollege von mir hat einen Flugschein als Hobbypilot.

Ein Kollege von mir hat einen Flugschein als Hobbypilot. Außerdem ist er festes Mitglied eines Vereins, dem ein kleiner Flugplatz und zwei Flugzeuge gehören. Ab und zu reden wir beim Mittagessen über die Unterschiede zwischen See- und Flugfunk und zwischen der Navigation auf dem Wasser und in der Luft. Bei einem dieser Gespräche lud ich mich selbst zu einem Flug ein. Er war einverstanden und schlug vor, die Kosten zu teilen.

Am Montag, 11. September, fuhren wir nach der Arbeit zu seinem Verein. Der „Flugplatz“ war eine Wiese mit Hangar, Dieselzapfsäule, einem Häuschen mit Amateurfunkstation und ein paar Tischen rund um einen Grill. Unser Fluggerät wog nur 200 kg und ließ sich problemlos von einer Person schieben. Der Aluminiumrahmen ist mit einem Material bespannt, das an festen Stoff erinnert. Maximale Zuladung: 250 kg.

Während des Flugs kommentierte Simon jeden Handgriff und jedes Manöver und zeigte mir eifrig die Sehenswürdigkeiten der Gegend. Trotz der zerbrechlich wirkenden Bauweise war der Flug sogar ruhiger als ein Linienflug. In 2000 Fuß Höhe (etwa 700 Meter) flogen wir die Schlei entlang bis zur Ostsee, und ich sah unten kleine Segelyachten und hübsche deutsche Backsteinstädtchen. Die Geschwindigkeit lag bei etwa 220 Knoten.

Es war wunderschön. Aber vorerst gefallen mir Törns auf See trotzdem besser. Für 35 Minuten Vergnügen habe ich 40 € überwiesen.

#Verschiedenes