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Irgendwann wachte ich nach jeder Nacht an Bord mit Kopfschmerzen auf. Außerdem holte mich nach meiner Rückkehr aus Schweden Mascha ab. An dem Tag packte ich einen Teil meiner Sachen in eine Umhängetasche und drückte sie ihr in die Hand. Nach etwa 10 Minuten fingen ihre Hände an zu brennen, und ihr Pullover war unter den Trägern der Tasche streifenweise ausgeblichen. Zurück auf der Yacht fand ich rund um die Batterie jede Menge Flüssigkeit, schwarz verfärbtes Holz, verrostetes Werkzeug und geschmolzene Tüten – und es roch säuerlich. Offenbar hatten eine verrutschte Halterung und starke Krängung auf der Passage den Akku so weit gekippt, dass Säure durch die Entlüftungsöffnung ausgelaufen war.
Nach ein paar YouTube-Videos zum Neutralisieren von Säure kaufte ich eine Schutzbrille aus Kunststoff, eine Atemschutzmaske, eine Packung Lackmuspapier und ein paar Päckchen Natron, mit dem ich alles bestreute, was ich erreichen konnte. Die Flüssigkeit begann zu zischen und zu schäumen. Als ich sicher war, dass die Oberflächen basisch reagierten, ging es ans Auswaschen der Salzrückstände und ans Wegwerfen von allem, was in dieser Brühe gelegen hatte.
Außerdem waren die Akkus falsch miteinander verbunden: Zwischen ihnen lagen 2 Meter, und das Ladegerät hing an beiden Polen einer Batterie statt an entgegengesetzten Polen der beiden Batterien. Und die zweite Batterie sah auch noch leicht aufgebläht aus. Es blieb also nichts anderes übrig, als alles ordentlich neu zu machen.
#Wartung
Nach ein paar YouTube-Videos zum Neutralisieren von Säure kaufte ich eine Schutzbrille aus Kunststoff, eine Atemschutzmaske, eine Packung Lackmuspapier und ein paar Päckchen Natron, mit dem ich alles bestreute, was ich erreichen konnte. Die Flüssigkeit begann zu zischen und zu schäumen. Als ich sicher war, dass die Oberflächen basisch reagierten, ging es ans Auswaschen der Salzrückstände und ans Wegwerfen von allem, was in dieser Brühe gelegen hatte.
Außerdem waren die Akkus falsch miteinander verbunden: Zwischen ihnen lagen 2 Meter, und das Ladegerät hing an beiden Polen einer Batterie statt an entgegengesetzten Polen der beiden Batterien. Und die zweite Batterie sah auch noch leicht aufgebläht aus. Es blieb also nichts anderes übrig, als alles ordentlich neu zu machen.
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