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Vor ein paar Jahren hätte ich beinahe eine ganze Saison verloren: Mein Propeller wuchs so dicht mit Seepocken zu, dass er aussah wie ein Streitkolben, und schob das Boot nur noch mit 1,5 Knoten statt der üblichen fünf. Damals retteten nur eine sofortige Reinigung und das Auskranen der Yacht die Lage. Seitdem lasse ich den Propeller nie mehr ungeschützt.
Letztes Jahr wollte ich testen, was die innovative Beschichtung Hempel Silic One kann – und die Saison lief perfekt. Doch beim Auskranen im November stellte ich fest, dass die Beschichtung stellenweise abgerieben und an einem Flügel ganz verschwunden war. Ein Vertreter von Hempel auf der Düsseldorf Boat Show erklärte mir, dass leichter Abrieb normal sei, ein völlig blanker Flügel aber nicht hätte vorkommen dürfen.
Schäden ausbessern
Auf der Website von Hempel Yacht gibt es im Bereich „Broschüren“ eine ausführliche Anleitung zur Reparatur von Silic One. An beschädigten Stellen muss der komplette Aufbau wiederholt werden. Einziger Unterschied: Jede neue Schicht wird leicht überlappend auf die alte aufgetragen.
Als das Wetter passte (mindestens +10 °C und weniger als ein Monat bis zum Einwassern), machte ich mich an die Reparatur und hielt mich an die Anleitung zum Hempel Silic One Propeller Kit:
1. Den Propeller mit einem Schleifschwamm (Körnung 80) angeschliffen und dabei Oxidschicht und Reste der alten Beschichtung entfernt.
2. Direkt nach dem Schleifen den Propeller mit Spiritus abgewischt.
3. Bevor das Metall oxidieren konnte, die erste Schicht Epoxidgrundierung Hempel Light Primer aufgetragen (höchstens 20 % Verdünnung) und mindestens 8 Stunden trocknen lassen.
4. Die zweite Schicht Light Primer (höchstens 5 % Verdünnung) aufgetragen, dabei leicht auf die unbeschädigten Stellen übergreifend, und 4–6 Stunden (aber nicht länger als 8) trocknen lassen. Die übrige Grundierung habe ich zum Abdichten der Verbindung zwischen Kiel und Rumpf genutzt.
5. Danach die Zwischenschicht Hempel Tiecoat aufgetragen, ebenfalls überlappend, und 16 Stunden (aber nicht länger als 48) trocknen lassen.
6. Den ganzen Propeller mit der Deckschicht Silic One überzogen.
7. Nach einem Tag den Propeller mit einer Tüte gegen Farbspritzer beim Lackieren des Rumpfs geschützt.
Nützliche Details
• Der ganze Prozess dauert zwei bis drei Tage, die reine Arbeitszeit liegt aber bei höchstens 30 Minuten. Der Grund: Jede neue Schicht muss aufgetragen werden, bevor die vorherige ganz ausgehärtet ist.
• Der tatsächliche Materialverbrauch ist minimal – ein Set reicht für mehrere Saisons. Knifflig ist nur der Umgang mit der Zweikomponenten-Grundierung. Um kleine Mengen bequem anzumischen, nehme ich medizinische 5-ml-Spritzen und Plastikbecher. Meist reichen 5 ml Stammkomponente und 2,5 ml Härter.
• Außerhalb des Wassers trocknet Silic One aus und verliert in etwa einem Monat seine Schutzwirkung. Deshalb braucht der Propeller vor jeder Saison eine frische Schicht. Diesen Winter hat Hempel allerdings ein neues Produkt vorgestellt – Hempel Infinity, mit dem sich die alte Schicht reaktivieren lässt. Einfach über Nacht auftragen und morgens mit Wasser abspülen. Nächste Saison will ich das ausprobieren.
Material und Kosten
• 1 × 80,00 €: Set Hempel Silic One Propeller Kit
• 4 × 2,50 €: Pinsel
• 2 × 0,10 €: Plastikbecher zum Anmischen der Grundierung
• 4 × 0,10 €: Holzstäbchen zum Umrühren
• 4 × 0,15 €: Medizinische Spritze 5 ml
• 1 × 1,00 €: Schleifschwamm (Körnung 80)
• Spiritus und ein Lappen (immer an Bord)
Gesamt: 92,20 €
Jetzt kann ich ganz entspannt auf den Saisonstart warten – in dem Wissen, dass der Propeller keine bösen Überraschungen bereithält.
#Wartung
Letztes Jahr wollte ich testen, was die innovative Beschichtung Hempel Silic One kann – und die Saison lief perfekt. Doch beim Auskranen im November stellte ich fest, dass die Beschichtung stellenweise abgerieben und an einem Flügel ganz verschwunden war. Ein Vertreter von Hempel auf der Düsseldorf Boat Show erklärte mir, dass leichter Abrieb normal sei, ein völlig blanker Flügel aber nicht hätte vorkommen dürfen.
Schäden ausbessern
Auf der Website von Hempel Yacht gibt es im Bereich „Broschüren“ eine ausführliche Anleitung zur Reparatur von Silic One. An beschädigten Stellen muss der komplette Aufbau wiederholt werden. Einziger Unterschied: Jede neue Schicht wird leicht überlappend auf die alte aufgetragen.
Als das Wetter passte (mindestens +10 °C und weniger als ein Monat bis zum Einwassern), machte ich mich an die Reparatur und hielt mich an die Anleitung zum Hempel Silic One Propeller Kit:
1. Den Propeller mit einem Schleifschwamm (Körnung 80) angeschliffen und dabei Oxidschicht und Reste der alten Beschichtung entfernt.
2. Direkt nach dem Schleifen den Propeller mit Spiritus abgewischt.
3. Bevor das Metall oxidieren konnte, die erste Schicht Epoxidgrundierung Hempel Light Primer aufgetragen (höchstens 20 % Verdünnung) und mindestens 8 Stunden trocknen lassen.
4. Die zweite Schicht Light Primer (höchstens 5 % Verdünnung) aufgetragen, dabei leicht auf die unbeschädigten Stellen übergreifend, und 4–6 Stunden (aber nicht länger als 8) trocknen lassen. Die übrige Grundierung habe ich zum Abdichten der Verbindung zwischen Kiel und Rumpf genutzt.
5. Danach die Zwischenschicht Hempel Tiecoat aufgetragen, ebenfalls überlappend, und 16 Stunden (aber nicht länger als 48) trocknen lassen.
6. Den ganzen Propeller mit der Deckschicht Silic One überzogen.
7. Nach einem Tag den Propeller mit einer Tüte gegen Farbspritzer beim Lackieren des Rumpfs geschützt.
Nützliche Details
• Der ganze Prozess dauert zwei bis drei Tage, die reine Arbeitszeit liegt aber bei höchstens 30 Minuten. Der Grund: Jede neue Schicht muss aufgetragen werden, bevor die vorherige ganz ausgehärtet ist.
• Der tatsächliche Materialverbrauch ist minimal – ein Set reicht für mehrere Saisons. Knifflig ist nur der Umgang mit der Zweikomponenten-Grundierung. Um kleine Mengen bequem anzumischen, nehme ich medizinische 5-ml-Spritzen und Plastikbecher. Meist reichen 5 ml Stammkomponente und 2,5 ml Härter.
• Außerhalb des Wassers trocknet Silic One aus und verliert in etwa einem Monat seine Schutzwirkung. Deshalb braucht der Propeller vor jeder Saison eine frische Schicht. Diesen Winter hat Hempel allerdings ein neues Produkt vorgestellt – Hempel Infinity, mit dem sich die alte Schicht reaktivieren lässt. Einfach über Nacht auftragen und morgens mit Wasser abspülen. Nächste Saison will ich das ausprobieren.
Material und Kosten
• 1 × 80,00 €: Set Hempel Silic One Propeller Kit
• 4 × 2,50 €: Pinsel
• 2 × 0,10 €: Plastikbecher zum Anmischen der Grundierung
• 4 × 0,10 €: Holzstäbchen zum Umrühren
• 4 × 0,15 €: Medizinische Spritze 5 ml
• 1 × 1,00 €: Schleifschwamm (Körnung 80)
• Spiritus und ein Lappen (immer an Bord)
Gesamt: 92,20 €
Jetzt kann ich ganz entspannt auf den Saisonstart warten – in dem Wissen, dass der Propeller keine bösen Überraschungen bereithält.
#Wartung
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