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Auf die Grundierung kommt bewuchshemmende Farbe (Antifouling). Sie enthält giftige Biozide (biocide), die das Wachstum von Seepocken (barnacles) verhindern. Letzten Sommer waren es so viele, dass mein Boot nur noch halb so schnell war und der Propeller zur Keule wurde. Erwähnt habe ich das hier, hier, hier, hier und hier. Übrigens beginnen inzwischen Länder und einzelne Marinas damit, biozidhaltige Farben (biocide) zu verbieten (zum Beispiel Schweden und die Niederlande).
Was es auf dem Markt gibt:
— Hard-Antifouling für schnelle Boote (>30 Knoten)
— Soft / self-polishing / self-eroding: der Klassiker, der sich bei Fahrt in dünnen Schichten mitsamt dem Bewuchs ablöst
— Coppercoat, eine Mischung aus Kupferstaub und Epoxidharz. Extrem teuer und nicht umweltfreundlich. Braucht dafür nur alle 10–15 Jahre Pflege. Den Bewertungen nach kann beim Auftragen leicht etwas schiefgehen, und dann muss man alles neu machen
— Hempel Silic One aus dem Artikel – erwähnt hatte ich ihn schon früher geschrieben habe. Teure, umweltfreundliche biozidfreie (biocid-free) Farbe, die eine glatte Schutzschicht bildet. Jeder Bewuchs rutscht davon ab. Bewertungen habe ich keine gefunden
Ich habe mich für den Klassiker entschieden. Am 29. März 2024 legte ich 6 Dosen Hempel Mille NCT zu je 0,75 l bereit, dazu einen Pinsel für schwer erreichbare Stellen, 2 Rollen und einen Schutzanzug. Es braucht 2 Schichten. Eine Rolle reicht genau für eine Schicht. Zwischen Schaumstoff (foam) und Lammfell habe ich keinen Unterschied gemerkt. Es heißt, man solle Antifouling direkt vor dem Einwassern auftragen. Auf meiner Dose steht allerdings die Empfehlung, es vor dem Zuwasserlassen 8 Stunden trocknen zu lassen.
Das Antifouling ließ sich schlechter auftragen als die Grundierung. Nach ein paar Zügen blieb es an der Rolle hängen und flog in dünnen Fäden in alle Richtungen, bis ich und der Boden voller Tropfen waren. Jetzt überlege ich, wie ich es aus der Kleidung bekomme, denn der Schutzanzug hat seinen Job nicht gemacht. Beim ersten Durchgang habe ich versehentlich nur 1 Dose für das ganze Boot verbraucht. Also gleich noch einmal drüber, diesmal großzügig und mit höchstens 3 Zügen pro Stelle. Das kostete weitere 2 Dosen. Vielleicht geht es mit dem Pinsel bequemer. Am nächsten Tag wiederholte ich das Ganze und verbrauchte wieder 2 Dosen. Die sechste blieb übrig.
#Wartung
Was es auf dem Markt gibt:
— Hard-Antifouling für schnelle Boote (>30 Knoten)
— Soft / self-polishing / self-eroding: der Klassiker, der sich bei Fahrt in dünnen Schichten mitsamt dem Bewuchs ablöst
— Coppercoat, eine Mischung aus Kupferstaub und Epoxidharz. Extrem teuer und nicht umweltfreundlich. Braucht dafür nur alle 10–15 Jahre Pflege. Den Bewertungen nach kann beim Auftragen leicht etwas schiefgehen, und dann muss man alles neu machen
— Hempel Silic One aus dem Artikel – erwähnt hatte ich ihn schon früher geschrieben habe. Teure, umweltfreundliche biozidfreie (biocid-free) Farbe, die eine glatte Schutzschicht bildet. Jeder Bewuchs rutscht davon ab. Bewertungen habe ich keine gefunden
Ich habe mich für den Klassiker entschieden. Am 29. März 2024 legte ich 6 Dosen Hempel Mille NCT zu je 0,75 l bereit, dazu einen Pinsel für schwer erreichbare Stellen, 2 Rollen und einen Schutzanzug. Es braucht 2 Schichten. Eine Rolle reicht genau für eine Schicht. Zwischen Schaumstoff (foam) und Lammfell habe ich keinen Unterschied gemerkt. Es heißt, man solle Antifouling direkt vor dem Einwassern auftragen. Auf meiner Dose steht allerdings die Empfehlung, es vor dem Zuwasserlassen 8 Stunden trocknen zu lassen.
Das Antifouling ließ sich schlechter auftragen als die Grundierung. Nach ein paar Zügen blieb es an der Rolle hängen und flog in dünnen Fäden in alle Richtungen, bis ich und der Boden voller Tropfen waren. Jetzt überlege ich, wie ich es aus der Kleidung bekomme, denn der Schutzanzug hat seinen Job nicht gemacht. Beim ersten Durchgang habe ich versehentlich nur 1 Dose für das ganze Boot verbraucht. Also gleich noch einmal drüber, diesmal großzügig und mit höchstens 3 Zügen pro Stelle. Das kostete weitere 2 Dosen. Vielleicht geht es mit dem Pinsel bequemer. Am nächsten Tag wiederholte ich das Ganze und verbrauchte wieder 2 Dosen. Die sechste blieb übrig.
#Wartung
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