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Am Dienstag, 14. November 2023, bekomme ich eine E-Mail von DavidWerft – mit einem Foto von Schimmel an Bord. Sie hatten ihn bei den Arbeiten entdeckt und rieten mir, die Segel an einen warmen Ort zu bringen. Erst 2 Wochen waren seit dem Auskranen vergangen. Die Feuchtigkeitsabsorber standen noch bei mir zu Hause.
Hastig fragte ich unter Kollegen herum, ob mir jemand helfen könnte, die Segel und Matratzen nach Hause zu holen. Außerdem packte ich eine Tasche: ein chinesisches digitales Thermometer/Hygrometer und das Schimmelmittel Yachticon Mold Remover.
Am Samstagmorgen, 18. Nov. 2023, fuhren wir in die Marina. Dima half mir, Matratzen, Handtücher, Schlafsäcke und Segel in sein Auto zu laden. Währenddessen rückte ich dem weißen Flaum mit Desinfektionsmittel zu Leibe. Am schlimmsten hatte es das Holz rund um die Pantry erwischt. Weil ich ihn nicht allzu lange aufhalten wollte, ließ ich das Laden der Batterien an diesem Tag ausfallen, obwohl man das eigentlich etwa einmal im Monat machen sollte.
Am 2. Dezember fuhr ich wieder zur Yacht. Diesmal, um die Batterien zu laden und nach dem Schimmel zu sehen. Die gute Nachricht: Wo ich ihn beim letzten Mal behandelt hatte, war alles sauber. Allerdings war an der Decke etwas neuer Belag aufgetaucht. Erschwert wurde die Fahrt dadurch, dass Europa unter der dicksten Schneedecke seit 2010 lag. Dafür habe ich jetzt schöne Fotos von der verschneiten Marina.
#Wartung
Hastig fragte ich unter Kollegen herum, ob mir jemand helfen könnte, die Segel und Matratzen nach Hause zu holen. Außerdem packte ich eine Tasche: ein chinesisches digitales Thermometer/Hygrometer und das Schimmelmittel Yachticon Mold Remover.
Am Samstagmorgen, 18. Nov. 2023, fuhren wir in die Marina. Dima half mir, Matratzen, Handtücher, Schlafsäcke und Segel in sein Auto zu laden. Währenddessen rückte ich dem weißen Flaum mit Desinfektionsmittel zu Leibe. Am schlimmsten hatte es das Holz rund um die Pantry erwischt. Weil ich ihn nicht allzu lange aufhalten wollte, ließ ich das Laden der Batterien an diesem Tag ausfallen, obwohl man das eigentlich etwa einmal im Monat machen sollte.
Am 2. Dezember fuhr ich wieder zur Yacht. Diesmal, um die Batterien zu laden und nach dem Schimmel zu sehen. Die gute Nachricht: Wo ich ihn beim letzten Mal behandelt hatte, war alles sauber. Allerdings war an der Decke etwas neuer Belag aufgetaucht. Erschwert wurde die Fahrt dadurch, dass Europa unter der dicksten Schneedecke seit 2010 lag. Dafür habe ich jetzt schöne Fotos von der verschneiten Marina.
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