Der Dezember ist nicht nur die Zeit, Bilanz zu ziehen, sondern auch, Pläne zu schmieden. Dieses Jahr war mein zweites als Eigner, und wenn ich zurückblicke, wird mir klar, wie viel schon geschafft ist und wie viel noch vor mir liegt. Heute, kurz vor dem westlichen Weihnachtsfest, teile ich meine To-do-Liste für 2025 mit dir.
Rumpf:
• Im Frühjahr hat die Yacht einen Schlag im Bereich des Vorstevens abbekommen. Damals habe ich das Problem provisorisch versiegelt, jetzt muss alles richtig repariert werden: Schaden öffnen, schleifen, eine Lage Glasfaser auflaminieren, Gelcoat auftragen und glätten.
• Auf dem Herbsttörn nach Wismar touchierte ich mit dem Kiel einen Stein, was zu einem kleinen Leck zwischen Rumpf und Kiel führte. Die beschädigte Stelle muss gesäubert, entfettet, mit Polyurethan abgedichtet, grundiert und gestrichen werden. Den Kiel zu verlieren ist eines der schlimmsten Szenarien, deshalb dürfen Rost und weitere Schäden gar nicht erst entstehen.
• Das Gelcoat der Yacht ist im Großen und Ganzen noch original, von 1975. In dieser Zeit ist es oxidiert und stumpf geworden, deshalb will ich es abschleifen, grundieren und lackieren.
Mast und Segel:
• Die Öffnung im Mast kleide ich von innen mit dämpfendem Material aus, um Stoßbelastungen abzufedern.
• Der Windex ist verbogen – muss ersetzt werden.
• Dasselbe Schicksal wird die Rolle (masthead sheave) des Großfalls ereilen. Sie ist für 8-mm-Tauwerk ausgelegt, und ich habe schon eine neue 10-mm-Leine von 30 Metern Länge gekauft.
• Ich möchte einen Spinnakerschlauch kaufen, spreader boots, einen neuen Softschäkel für den Hals des Großsegels und noch einen für die Ankerkette, außerdem ein Set Windfäden, um die Segel genauer zum Wind zu trimmen.
Motor:
• Filter, Öl, Impeller samt Dichtung und Lichtmaschinenriemen tausche ich.
• Für mehr Komfort baue ich eine Schicht Schalldämmung zwischen der Backskiste an Backbord und dem Motor ein.
• Anscheinend sickert durch das Auspuffrohr Wasser in die Bilge. Sicherheitshalber dichte ich seine Verbindung zum Seeventil neu ab.
Innen und außen:
• Im Sommer habe ich unvorsichtigerweise die Plexiglasfenster mit einem Schwamm zerkratzt. Die muss ich mit Kunststoffpolitur aufpolieren.
• Alle Holzteile öle ich neu, und die Winschen bekommen frisches Fett.
• Ich ersetze die Seereling und mache weiche Polster, damit man sich bequemer anlehnen kann.
• Die Bezüge von Matratzen und Kissen erneuere ich.
Was ich noch ein Jahr verschiebe:
• Tausch der Seeventile, Wanten, Wantenspannerhüllen und der Dirk.
• Nähen eines Lazy Bags und von Abdeckungen für Pinne und Winschen.
• Austausch der Starterbatterie und Einbau in ein Schutzgehäuse.
• Bau eines Regals für die Elektrik, mit einer ordentlichen Schalttafel mit Sicherungsautomaten, über die die gesamte Elektrik laufen soll.
• Einbau von Bluetooth-Lautsprechern und einem Grill und die Suche nach einem vernünftigen Platz für den Kühlschrank.
Reisepläne:
• Ich will über Rügen nach Bornholm segeln und über Schweden und die Dänische Südsee zurückkommen. Der Törn wird etwa zwei Wochen dauern.
• Ich träume davon, als Crew bei einer langen Passage oder Überführung mitzufahren, um mehr Erfahrung mit Wachen, Gezeitennavigation und Offshore-Segeln zu sammeln.
• Ich möchte einen Liegeplatz in Kiel bekommen und ein paar Mal durch den Nord-Ostsee-Kanal bis Rendsburg und zurück fahren.
• Besuch der Boot Düsseldorf – der größten Bootsmesse Europas.
• Beim Start von The Ocean Race Europe am 10. August in Kiel dabei sein, wie schon 1,5 Jahre zuvor.
Natürlich schreibe ich hier über alles.
2025 verspricht ereignisreich zu werden! Vielleicht nicht weniger als 2024. Die Yacht ist für mich zu einem lebendigen Projekt geworden, das Aufmerksamkeit, Wissen und Liebe braucht.
Schöne Feiertage! Schreib in die Kommentare, welche Ziele und Wünsche du für das kommende Jahr hast.
#Wartung #Pläne
Rumpf:
• Im Frühjahr hat die Yacht einen Schlag im Bereich des Vorstevens abbekommen. Damals habe ich das Problem provisorisch versiegelt, jetzt muss alles richtig repariert werden: Schaden öffnen, schleifen, eine Lage Glasfaser auflaminieren, Gelcoat auftragen und glätten.
• Auf dem Herbsttörn nach Wismar touchierte ich mit dem Kiel einen Stein, was zu einem kleinen Leck zwischen Rumpf und Kiel führte. Die beschädigte Stelle muss gesäubert, entfettet, mit Polyurethan abgedichtet, grundiert und gestrichen werden. Den Kiel zu verlieren ist eines der schlimmsten Szenarien, deshalb dürfen Rost und weitere Schäden gar nicht erst entstehen.
• Das Gelcoat der Yacht ist im Großen und Ganzen noch original, von 1975. In dieser Zeit ist es oxidiert und stumpf geworden, deshalb will ich es abschleifen, grundieren und lackieren.
Mast und Segel:
• Die Öffnung im Mast kleide ich von innen mit dämpfendem Material aus, um Stoßbelastungen abzufedern.
• Der Windex ist verbogen – muss ersetzt werden.
• Dasselbe Schicksal wird die Rolle (masthead sheave) des Großfalls ereilen. Sie ist für 8-mm-Tauwerk ausgelegt, und ich habe schon eine neue 10-mm-Leine von 30 Metern Länge gekauft.
• Ich möchte einen Spinnakerschlauch kaufen, spreader boots, einen neuen Softschäkel für den Hals des Großsegels und noch einen für die Ankerkette, außerdem ein Set Windfäden, um die Segel genauer zum Wind zu trimmen.
Motor:
• Filter, Öl, Impeller samt Dichtung und Lichtmaschinenriemen tausche ich.
• Für mehr Komfort baue ich eine Schicht Schalldämmung zwischen der Backskiste an Backbord und dem Motor ein.
• Anscheinend sickert durch das Auspuffrohr Wasser in die Bilge. Sicherheitshalber dichte ich seine Verbindung zum Seeventil neu ab.
Innen und außen:
• Im Sommer habe ich unvorsichtigerweise die Plexiglasfenster mit einem Schwamm zerkratzt. Die muss ich mit Kunststoffpolitur aufpolieren.
• Alle Holzteile öle ich neu, und die Winschen bekommen frisches Fett.
• Ich ersetze die Seereling und mache weiche Polster, damit man sich bequemer anlehnen kann.
• Die Bezüge von Matratzen und Kissen erneuere ich.
Was ich noch ein Jahr verschiebe:
• Tausch der Seeventile, Wanten, Wantenspannerhüllen und der Dirk.
• Nähen eines Lazy Bags und von Abdeckungen für Pinne und Winschen.
• Austausch der Starterbatterie und Einbau in ein Schutzgehäuse.
• Bau eines Regals für die Elektrik, mit einer ordentlichen Schalttafel mit Sicherungsautomaten, über die die gesamte Elektrik laufen soll.
• Einbau von Bluetooth-Lautsprechern und einem Grill und die Suche nach einem vernünftigen Platz für den Kühlschrank.
Reisepläne:
• Ich will über Rügen nach Bornholm segeln und über Schweden und die Dänische Südsee zurückkommen. Der Törn wird etwa zwei Wochen dauern.
• Ich träume davon, als Crew bei einer langen Passage oder Überführung mitzufahren, um mehr Erfahrung mit Wachen, Gezeitennavigation und Offshore-Segeln zu sammeln.
• Ich möchte einen Liegeplatz in Kiel bekommen und ein paar Mal durch den Nord-Ostsee-Kanal bis Rendsburg und zurück fahren.
• Besuch der Boot Düsseldorf – der größten Bootsmesse Europas.
• Beim Start von The Ocean Race Europe am 10. August in Kiel dabei sein, wie schon 1,5 Jahre zuvor.
Natürlich schreibe ich hier über alles.
2025 verspricht ereignisreich zu werden! Vielleicht nicht weniger als 2024. Die Yacht ist für mich zu einem lebendigen Projekt geworden, das Aufmerksamkeit, Wissen und Liebe braucht.
Schöne Feiertage! Schreib in die Kommentare, welche Ziele und Wünsche du für das kommende Jahr hast.
#Wartung #Pläne
Original und DiskussionBeitrag in Telegram öffnen ↗
