(продолжение итогов 2024)
Переходы
Первый выход не оправдал ожиданий. В Травемюнде, неудачно наклонившись, я упал за борт. Лодку понесло на стальной паром вниз по ветру. Всё, о чём тогда успел подумать: «Это моя первая и последняя яхта…». К счастью, обошлось обслуживанием жилета и восстановлением форштевня. В следующий выход я старался просто насладиться кофе, ветром и закатом. Осмелев, отправился в первые ночные выходы и неожиданно полюбил их атмосферу. Так, шаг за шагом, дошёл до одиночного 40-мильного перехода к якорной стоянке у Нойштадта — под дождём и грозой. Этот опыт подсветил пробел в моих знаниях по рифованию парусов.
В июне проходил один из крупнейших морских фестивалей – Kieler Woche. Вместе с Григорием мы воспользовались шансом пройтись по военно-морской базе и поучаствовать в закрывающем параде яхт.
В июле в Великобритании прошёл насыщенный практический курс RYA Coastal Skipper, на котором впервые в жизни я испытал морскую болезнь. Там же получил сертификат первой помощи RYA First Aid.
По возвращении я совершил свой самый большой одиночный переход: 16 часов и 85 миль из Любека в Киль. Оставив там яхту на месяц за €200, позволил себе расслабиться, но всё же находил время выйти под парусом с друзьями и коллегами. Обратно возвращался в конце августа через датский архипелаг – стоянки, еда и топливо обошлись всего в €100. В октябре отправился в Висмар, чтобы познакомиться с местной акваторией.
Опасные моменты
- упал со стремянки во время полировки – рука болит до сих пор
- выпал за борт, а лодку унесло ветром
- чуть не вылетел за борт в Дании
- врезался в камень
- встал на мель
Конец сезона
Осенние дни пролетели в суете: ремонт компаса, укладка парусов, снятие мачты, подъём и консервация яхты. Но чувство пустоты не возникло — через пару месяцев я снова начну готовить лодку к новому сезону.
Статистика
Судя по моему профилю в SailTies за 2024 год пройдено 600 миль за 27 дней. Это почти столько же, сколько за все предыдущие годы вместе взятые.
Канал вырос с 70 до 170 подписчиков. Спасибо всем, кому интересны мой опыт и творчество. Со многими удалось пообщаться в личных сообщениях: подсказывал по выбору яхт, маринам, сервисам, маршрутам, оформлению документов, подготовку к зиме, ремонту, обсуждал учёбу и мореходные тонкости. Антон приехал на недельный переход, а с Григорием мы, кажется, виделись чуть ли не раз в месяц-два.
Послесловие
Этот год был одновременно вызовом и вдохновением. Каждая миля, каждый день, каждая трудность стали уроками — порой радостными, порой нервозными. Главное, я вновь убедился, что морские приключения — это не о милях или дипломах, а о дикой свободе, которую дарит море.
#итоги
Переходы
Первый выход не оправдал ожиданий. В Травемюнде, неудачно наклонившись, я упал за борт. Лодку понесло на стальной паром вниз по ветру. Всё, о чём тогда успел подумать: «Это моя первая и последняя яхта…». К счастью, обошлось обслуживанием жилета и восстановлением форштевня. В следующий выход я старался просто насладиться кофе, ветром и закатом. Осмелев, отправился в первые ночные выходы и неожиданно полюбил их атмосферу. Так, шаг за шагом, дошёл до одиночного 40-мильного перехода к якорной стоянке у Нойштадта — под дождём и грозой. Этот опыт подсветил пробел в моих знаниях по рифованию парусов.
В июне проходил один из крупнейших морских фестивалей – Kieler Woche. Вместе с Григорием мы воспользовались шансом пройтись по военно-морской базе и поучаствовать в закрывающем параде яхт.
В июле в Великобритании прошёл насыщенный практический курс RYA Coastal Skipper, на котором впервые в жизни я испытал морскую болезнь. Там же получил сертификат первой помощи RYA First Aid.
По возвращении я совершил свой самый большой одиночный переход: 16 часов и 85 миль из Любека в Киль. Оставив там яхту на месяц за €200, позволил себе расслабиться, но всё же находил время выйти под парусом с друзьями и коллегами. Обратно возвращался в конце августа через датский архипелаг – стоянки, еда и топливо обошлись всего в €100. В октябре отправился в Висмар, чтобы познакомиться с местной акваторией.
Опасные моменты
- упал со стремянки во время полировки – рука болит до сих пор
- выпал за борт, а лодку унесло ветром
- чуть не вылетел за борт в Дании
- врезался в камень
- встал на мель
Конец сезона
Осенние дни пролетели в суете: ремонт компаса, укладка парусов, снятие мачты, подъём и консервация яхты. Но чувство пустоты не возникло — через пару месяцев я снова начну готовить лодку к новому сезону.
Статистика
Судя по моему профилю в SailTies за 2024 год пройдено 600 миль за 27 дней. Это почти столько же, сколько за все предыдущие годы вместе взятые.
Канал вырос с 70 до 170 подписчиков. Спасибо всем, кому интересны мой опыт и творчество. Со многими удалось пообщаться в личных сообщениях: подсказывал по выбору яхт, маринам, сервисам, маршрутам, оформлению документов, подготовку к зиме, ремонту, обсуждал учёбу и мореходные тонкости. Антон приехал на недельный переход, а с Григорием мы, кажется, виделись чуть ли не раз в месяц-два.
Послесловие
Этот год был одновременно вызовом и вдохновением. Каждая миля, каждый день, каждая трудность стали уроками — порой радостными, порой нервозными. Главное, я вновь убедился, что морские приключения — это не о милях или дипломах, а о дикой свободе, которую дарит море.
#итоги
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗