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Direkt nach dem Schleifen habe ich mich um das Überwasserschiff gekümmert. Es braucht Schutz vor dem aggressiven Wasser ebenso wie vor der UV-Strahlung der Sonne. Dazu gehören 3 Schritte:
— die Oberfläche mit einem Reiniger vorbereiten
— polieren
— Wachs auftragen (optional)
Ich war früh da und mischte Hempel Pre-Clean im Verhältnis 1:20 mit Wasser an. Das machte dreimal 100 ml Reiniger auf 2 l Wasser. Von der Wirkung her erinnert es ein bisschen an Fairy. Die Mischung schäumte, trocknete schnell, reinigte und entfettete gut. Fotos 1–3.
Dann das Polieren. Für die Maschine hatte ich vorab je 5 Schaumstoff-, Filz- und Lammfellpads gekauft, ohne zu wissen, welche am besten passen. Gebraucht habe ich alle: Mit dem Schaumstoffpad trug ich die Politur Hempel Custom Marine Polish auf, mit dem Filzpad arbeitete ich sie ein, und zum Schluss ging ich mit dem Lammfell drüber. Das Gelcoat glänzte wie ein Spiegel. Eingefressene Schlieren waren wie weggeblasen. Verbraucht habe ich etwa eine halbe Flasche Politur und je 3 Pads jeder Sorte. Fotos 4–6.
Wie man mit dem Wachs Yachtcare Boat Wax arbeitet, habe ich nicht verstanden. Mit dem Schaumstoffpad versuchte ich, es auf die Bordwände aufzutragen. Davon geht kaum etwas weg. Die Dose reicht wohl für 10 Jahre. Nach dem Auftragen hatte ich eine weiße, undurchsichtige Schicht mit kreisförmigen Schlieren. Ich fing an, sie mit Lammfellpads einzuarbeiten. Am Ende weiß ich nicht, ob ich das Wachs eingerieben oder wieder abgenommen und die Yacht dabei noch etwas nachpoliert habe. Ob ich mir das nächstes Jahr wieder antue, weiß ich nicht. Fotos 7–10.
Ganz ohne Zwischenfälle ging es nicht. Nach einem Tag mit der Schleifmaschine brummen die Arme. Beim Wachsen verkrampfte sich ein paarmal der Unterarm. Die Krönung war die Trittleiter, die mir unter den Füßen wegrutschte. Ich konnte mich gerade noch mit der rechten Hand an der Bordwand festhalten, die laufende Maschine in der linken, sprang dann auf die Knie und kippte zur Seite. Das war am 8. März. Jetzt ist der 1. April, und die rechte Schulter tut immer noch weh. Kurz: Nach einem langen Arbeitstag nimm das Tempo raus und pass auf dich auf.
#Wartung
— die Oberfläche mit einem Reiniger vorbereiten
— polieren
— Wachs auftragen (optional)
Ich war früh da und mischte Hempel Pre-Clean im Verhältnis 1:20 mit Wasser an. Das machte dreimal 100 ml Reiniger auf 2 l Wasser. Von der Wirkung her erinnert es ein bisschen an Fairy. Die Mischung schäumte, trocknete schnell, reinigte und entfettete gut. Fotos 1–3.
Dann das Polieren. Für die Maschine hatte ich vorab je 5 Schaumstoff-, Filz- und Lammfellpads gekauft, ohne zu wissen, welche am besten passen. Gebraucht habe ich alle: Mit dem Schaumstoffpad trug ich die Politur Hempel Custom Marine Polish auf, mit dem Filzpad arbeitete ich sie ein, und zum Schluss ging ich mit dem Lammfell drüber. Das Gelcoat glänzte wie ein Spiegel. Eingefressene Schlieren waren wie weggeblasen. Verbraucht habe ich etwa eine halbe Flasche Politur und je 3 Pads jeder Sorte. Fotos 4–6.
Wie man mit dem Wachs Yachtcare Boat Wax arbeitet, habe ich nicht verstanden. Mit dem Schaumstoffpad versuchte ich, es auf die Bordwände aufzutragen. Davon geht kaum etwas weg. Die Dose reicht wohl für 10 Jahre. Nach dem Auftragen hatte ich eine weiße, undurchsichtige Schicht mit kreisförmigen Schlieren. Ich fing an, sie mit Lammfellpads einzuarbeiten. Am Ende weiß ich nicht, ob ich das Wachs eingerieben oder wieder abgenommen und die Yacht dabei noch etwas nachpoliert habe. Ob ich mir das nächstes Jahr wieder antue, weiß ich nicht. Fotos 7–10.
Ganz ohne Zwischenfälle ging es nicht. Nach einem Tag mit der Schleifmaschine brummen die Arme. Beim Wachsen verkrampfte sich ein paarmal der Unterarm. Die Krönung war die Trittleiter, die mir unter den Füßen wegrutschte. Ich konnte mich gerade noch mit der rechten Hand an der Bordwand festhalten, die laufende Maschine in der linken, sprang dann auf die Knie und kippte zur Seite. Das war am 8. März. Jetzt ist der 1. April, und die rechte Schulter tut immer noch weh. Kurz: Nach einem langen Arbeitstag nimm das Tempo raus und pass auf dich auf.
#Wartung
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