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Leider reicht es nicht, den Mast zu legen und das Boot aus dem Wasser zu holen, um den Winter in unseren Breiten zu überstehen.
1. Alles Überflüssige raus
Alles, was Feuchtigkeit aufnehmen kann – Segel, Matratzen, Kissen, Decken, Handtücher, Kleidung –, nimmst du besser mit nach Hause. Wenn das nicht geht, aufhängen oder hochkant stellen. Luftentfeuchter verteilen und, wenn das Budget es zulässt, einen Lüfter mit Solarpanel für die Luftzirkulation aufstellen. Steht die Yacht unter freiem Himmel, kommst du um eine große Plane und ein kräftiges Tau nicht herum. Wichtig: Schränke und Backskisten offen lassen – der Schimmel soll sich nicht wie zu Hause fühlen. Genau das passierte mir im vergangenen Jahr.
2. Leitungen vor Frost schützen
Frostschutzmittel kaufen. In den geleerten Wassertank, die Waschbecken und das WC füllen und durchpumpen, bis die Flüssigkeit das restliche Wasser verdrängt hat. Auch der Motor braucht Schutz: Frostschutz über den Seewasserfilter oder direkt über einen Schlauch am Impeller einfüllen. Den Motor laufen lassen, bis die Flüssigkeit aus dem Auspuff kommt.
3. Dieseltank und Kraftstoff
Den Tank randvoll machen – das verhindert Kondenswasser und Bakterien. Als zusätzlichen Schutz LIQUI MOLY Marine Diesel Protection dazugeben, damit es im Frühjahr keine bösen Überraschungen gibt.
4. Wartung von Motor und Komponenten
Im Frühjahr Öl und Filter wechseln und die Batterien prüfen. Wenn du sie nicht ins Warme bringen kannst, komm lieber alle ein, zwei Monate zum Nachladen vorbei. Rigg, Impeller, Keilriemen der Lichtmaschine und Seeventile prüfen. Den Impeller wechselt man alle 200 Motorstunden. Überhaupt ist jetzt genau der richtige Moment, das Motorhandbuch noch einmal zu lesen.
Fazit
Im letzten Jahr lief das bei mir noch ziemlich chaotisch. Jetzt arbeite ich jeden Punkt sicher ab. Ich kann ganz entspannt auf den Frühling warten und weiß, dass das Boot in Topform ist. Danke an Grigori, der mir geholfen hat, Matratzen und Segel nach Hause zu bringen.
#Wartung
1. Alles Überflüssige raus
Alles, was Feuchtigkeit aufnehmen kann – Segel, Matratzen, Kissen, Decken, Handtücher, Kleidung –, nimmst du besser mit nach Hause. Wenn das nicht geht, aufhängen oder hochkant stellen. Luftentfeuchter verteilen und, wenn das Budget es zulässt, einen Lüfter mit Solarpanel für die Luftzirkulation aufstellen. Steht die Yacht unter freiem Himmel, kommst du um eine große Plane und ein kräftiges Tau nicht herum. Wichtig: Schränke und Backskisten offen lassen – der Schimmel soll sich nicht wie zu Hause fühlen. Genau das passierte mir im vergangenen Jahr.
2. Leitungen vor Frost schützen
Frostschutzmittel kaufen. In den geleerten Wassertank, die Waschbecken und das WC füllen und durchpumpen, bis die Flüssigkeit das restliche Wasser verdrängt hat. Auch der Motor braucht Schutz: Frostschutz über den Seewasserfilter oder direkt über einen Schlauch am Impeller einfüllen. Den Motor laufen lassen, bis die Flüssigkeit aus dem Auspuff kommt.
3. Dieseltank und Kraftstoff
Den Tank randvoll machen – das verhindert Kondenswasser und Bakterien. Als zusätzlichen Schutz LIQUI MOLY Marine Diesel Protection dazugeben, damit es im Frühjahr keine bösen Überraschungen gibt.
4. Wartung von Motor und Komponenten
Im Frühjahr Öl und Filter wechseln und die Batterien prüfen. Wenn du sie nicht ins Warme bringen kannst, komm lieber alle ein, zwei Monate zum Nachladen vorbei. Rigg, Impeller, Keilriemen der Lichtmaschine und Seeventile prüfen. Den Impeller wechselt man alle 200 Motorstunden. Überhaupt ist jetzt genau der richtige Moment, das Motorhandbuch noch einmal zu lesen.
Fazit
Im letzten Jahr lief das bei mir noch ziemlich chaotisch. Jetzt arbeite ich jeden Punkt sicher ab. Ich kann ganz entspannt auf den Frühling warten und weiß, dass das Boot in Topform ist. Danke an Grigori, der mir geholfen hat, Matratzen und Segel nach Hause zu bringen.
#Wartung
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