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Abend des fünften Tages. Um 22:00 aufgewacht. In die Segelklamotten geschlüpft und den Ankeralarm noch einmal geprüft. Windy versprach 4–9 Knoten aus Nordost.
Anker hoch und verstaut. Von der Stadtpromenade stieg ein Feuerwerk auf. Wir schauten zu und freuten uns, als würde es zu Ehren unserer Reise abgebrannt. Motor an. Großsegel und Genua hoch. Auf Kurs gegangen.
Die Nacht war kalt, aber sternenklar. Über dem Wasser lag leichter Dunst. Die Orientierung fiel leicht: Am Ufer von Travemünde steht ein Hochhaus mit einem Leuchtfeuer obendrauf, und das wurde unser Leitstern. Anton döste und schaute ab und zu nach, ob ich noch an der Pinne sitze. Gegen den Frost halfen Wärmepads, die ich mir auf die Socken geklebt hatte. Einer der besten Tricks gegen Kälte überhaupt – den kann ich jedem Segler nur empfehlen.
Bis Travemünde hatten wir achterlichen Wind, doch kaum bogen wir in die Trave ein, blies er uns ins Gesicht. Also Segel bergen, Motor an. Auf halbem Weg zur Marina erhellte ein einsamer Komet für einen Augenblick den Himmel mit feuerrotem Schein. Dann schlief der Wind ganz ein und verwandelte den Fluss in einen Spiegel des Himmels. Um 4 Uhr morgens machten wir fest und gingen schlafen.
19 Seemeilen geschafft. Den Track gibt es hier.
Tag 6. Augen auf um 11:00. Duschen, Yacht aufräumen, Sachen packen. Um 13:00 Mittagessen in einem Restaurant am Ort. Ich nahm Kaffee und Schnitzel mit Pommes und Paprikasoße. Dann verabschiedeten wir uns, und jeder fuhr in seine Richtung: ich nach Kiel, Anton nach Hamburg.
Diese Expedition hat mir gefallen. Hinter uns lagen 183 Seemeilen und jede Menge Eindrücke aus Dänemark. Ich glaube, wir haben alles ausprobiert, was nur geht: alle Kurse zum Wind gesegelt, das Letzte an Speed herausgeholt, selbst gesteuert und mit Autopilot, bei Seegang gekocht, Genua und Spinnaker ausgebaumt, beigedreht und geankert, in der Flaute gedümpelt und gegen 30 Knoten angekämpft. Ich danke Anton für seine Gesellschaft und seinen Eifer, jede Arbeit anzupacken und bei jeder verrückten Aktion mitzumachen. Allein hätte ich nur halb so viel erlebt.
Zum Schluss habe ich das Material zu einem Video zusammengeschnitten, das ich gern teilen möchte:
• YouTube
• VK Video
• Dzen
Der komplette Track aller Passagen steht im Logbuch
#Passage
Anker hoch und verstaut. Von der Stadtpromenade stieg ein Feuerwerk auf. Wir schauten zu und freuten uns, als würde es zu Ehren unserer Reise abgebrannt. Motor an. Großsegel und Genua hoch. Auf Kurs gegangen.
Die Nacht war kalt, aber sternenklar. Über dem Wasser lag leichter Dunst. Die Orientierung fiel leicht: Am Ufer von Travemünde steht ein Hochhaus mit einem Leuchtfeuer obendrauf, und das wurde unser Leitstern. Anton döste und schaute ab und zu nach, ob ich noch an der Pinne sitze. Gegen den Frost halfen Wärmepads, die ich mir auf die Socken geklebt hatte. Einer der besten Tricks gegen Kälte überhaupt – den kann ich jedem Segler nur empfehlen.
Bis Travemünde hatten wir achterlichen Wind, doch kaum bogen wir in die Trave ein, blies er uns ins Gesicht. Also Segel bergen, Motor an. Auf halbem Weg zur Marina erhellte ein einsamer Komet für einen Augenblick den Himmel mit feuerrotem Schein. Dann schlief der Wind ganz ein und verwandelte den Fluss in einen Spiegel des Himmels. Um 4 Uhr morgens machten wir fest und gingen schlafen.
19 Seemeilen geschafft. Den Track gibt es hier.
Tag 6. Augen auf um 11:00. Duschen, Yacht aufräumen, Sachen packen. Um 13:00 Mittagessen in einem Restaurant am Ort. Ich nahm Kaffee und Schnitzel mit Pommes und Paprikasoße. Dann verabschiedeten wir uns, und jeder fuhr in seine Richtung: ich nach Kiel, Anton nach Hamburg.
Diese Expedition hat mir gefallen. Hinter uns lagen 183 Seemeilen und jede Menge Eindrücke aus Dänemark. Ich glaube, wir haben alles ausprobiert, was nur geht: alle Kurse zum Wind gesegelt, das Letzte an Speed herausgeholt, selbst gesteuert und mit Autopilot, bei Seegang gekocht, Genua und Spinnaker ausgebaumt, beigedreht und geankert, in der Flaute gedümpelt und gegen 30 Knoten angekämpft. Ich danke Anton für seine Gesellschaft und seinen Eifer, jede Arbeit anzupacken und bei jeder verrückten Aktion mitzumachen. Allein hätte ich nur halb so viel erlebt.
Zum Schluss habe ich das Material zu einem Video zusammengeschnitten, das ich gern teilen möchte:
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