Great Dane 28 / 1972 / Корпус № 165
Aurora
Моя лодка с 2026 года
После Rassvet я искал лодку для более длинных переходов и жизни на борту. Aurora соединила длиннокилевой корпус Great Dane 28, нужное оснащение и интерьер, в котором можно жить и работать. Здесь постепенно складывается её история — от Katinka II до моих первых переходов и следующих работ.
Фотографии21 фото
Один корпус / разные главы
История лодки
- 1972 — июнь 2022
Katinka II
Lene & John Mathiesen
Копенгаген, Дания - Июнь 2022 — июль 2026
Aurora
Jørn & Alena Kragh
Копенгаген, Дания
Great Dane 28
Характеристики
- Длина корпуса
- 8,50 м
- Длина по ватерлинии
- 6,45–6,50 м
- Ширина
- 2,49–2,50 м
- Осадка
- ≈ 1,40–1,45 м
- Водоизмещение
- ≈ 4,0 т
- Балласт
- 1,8 т свинца
- Вооружение
- Топовый шлюп
- Площадь парусов по проекту
- ≈ 33–34 м²
- Киль
- Длинный
- Руль
- Навесной на транце
- Материал корпуса
- Стеклопластик
- Высота в каюте
- ≈ 1,80 м
Источники Great Dane 28 расходятся в отдельных размерениях и водоизмещении: здесь сохранены диапазоны и приблизительные значения из этих источников.
Оснащение к первым переходам 2026 года
Оснащение
Двигатель и движитель
- Yanmar 3GM30, установлен в 2003 году
- Двухконтурное охлаждение с теплообменником и расширительным бачком
- Опоры двигателя, вал, винт и уплотнение вала обновлены в 2026 году
- Ревизионный люк дизельного бака и указатель уровня топлива
Паруса и управление ими
- Стоячий и бегучий такелаж обновлён в 2025 году
- Система закрутки грота в гик, лебёдки Andersen self-tailing и погоны генуэзских кареток
- При покупке в 2026 году гроту было около двух лет, переднему парусу — около семи лет
- Ступени на мачте
Рулевое управление
- Румпель и ветрорулевой, установленный в 2024 году
Навигация и связь
- Garmin ECHOMAP Plus 72sv с датчиком, установлен в 2026 году
- AIS-транспондер em-trak B954, перенесён с Rassvet в 2026 году
Электрика и энергия
- Солнечная панель с регулятором и светодиодное освещение
- Распределительный электрощит
Палуба и корпусные вводы
- Бронзовые кингстоны заменены в 2025 году
- Якорный ящик с дренажом и средние швартовные утки
- Складной трап в носовой платформе, стальной носовой люк с наружной защитой
- Тиковый настил в рабочей зоне кокпита
Жизнь на борту
- Холодильник с компрессором 2025 года и новая помпа пресной воды
- Новые матрасы 2024 года, большой стол и камбуз вдоль борта
- Деревянная отделка и естественный свет в носовой каюте
- Спрейхуд и полный чехол лодки обновлены в 2025 году
Где лодка сейчас
Открыть положение в AIS или спутниковый трек.
- Позывной
- DJ2996
- MMSI
- 218032280
- ATIS
- 9211102996
Позывной и MMSI переходят с Rassvet на Aurora. Публичные базы AIS могут ещё какое-то время показывать прежнее название лодки.
Работы и изменения
История обслуживания
Выполненные работы, записи прежних владельцев и планы сохраняют свои даты и источники. Подробные истории доступны там, где есть публикации.
2027
- Планы Андрей ЯцукНавигация Электрика
Установить УКВ-радиостанцию Nexus NX2500, снятую с Rassvet, сеть NMEA 2000, датчик ветра B&G WS310 и Starlink.
2026
- Выполнено Андрей ЯцукНавигация
Заменён Garmin GPSMAP 521s на ECHOMAP Plus 72sv с датчиком; установлен AIS-транспондер em-trak B954, снятый с Rassvet.
- Выполнено Андрей ЯцукДвигатель
Вместе с Гришей разобрались с двигателем и нашли утечки топлива.
- Выполнено Jørn & Alena KraghДвигатель
Новые опоры двигателя, гребной вал, винт и уплотнение вала. По записи продавца двигатель обслуживался по графику.
2025
- Выполнено Jørn & Alena KraghТакелаж
Обновлены стоячий и бегучий такелаж, установлены ступени на мачте.
- Выполнено Jørn & Alena KraghКорпус Двигатель Вода и осушение Интерьер Палуба
Все кингстоны заменены на бронзовые. Новый компрессор холодильника, помпа пресной воды, спрейхуд, полный чехол лодки и ревизионный люк дизельного бака.
2024
- Выполнено Jørn & Alena KraghРулевое Интерьер
Установлен ветрорулевой и новые матрасы в каюте.
- Выполнено Jørn & Alena KraghКорпус
Корпус очищен до основания и защищён новым эпоксидным грунтом.
Без точного года
- Выполнено Jørn & Alena KraghЭлектрика Такелаж
Солнечная панель с регулятором, светодиодное освещение и обновлённые паруса. Точный год работ в записи продавца не указан.
Работы до моего владения перенесены из записи продавца. Блок 2027 года — планы, а не установленное оборудование.
Моя часть истории на воде
Плавания на Aurora
- морских миль
- 157
- дней на воде
- 4
- ночных часов
- 6
- узла в среднем
- 4,4
Статистика относится к моим записанным переходам. История других владельцев в эти цифры не входит.
Посмотреть ближе
На борту
Общий вид
2
Фотографии2 фото
На ходу
2
Фотографии2 фото
Палуба и кокпит
5
Фотографии5 фото
Внутренние помещения
5
Фотографии5 фото
Рундуки и доступ к системам
2
Фотографии2 фото
Механизмы и системы
1
Фотографии1 фото
Корпус и подводная часть
4
Фотографии4 фото
Продолжение в журнале
Последние записи в журнале
Конструкция и происхождение
Проект Great Dane 28
Откуда взялся Great Dane 28
Как появилась Great Dane 28, кто её спроектировал и чем она отличается от скандинавских сверстниц. В отличие от плаваний и работ, эта часть истории не меняется от сезона к сезону.
Klaus Baess
Датский яхтсмен класса Dragon и бронзовый призёр Олимпиады 1948 года. Он экспортировал Folkboat, понимал международный рынок небольших яхт и определил производство, палубу, кокпит, интерьер и коммерческую концепцию Great Dane 28.
Aage Utzon
Корабельный инженер и конструктор знаменитых датских яхт типа spidsgatter. По словам его внука Яна Утзона, Ааге отвечал за корпус, надводный борт, киль и руль Great Dane — ту часть лодки, которая взаимодействует с морем.
Folkboat + Sisu
От Nordic Folkboat пришли компактность, простота и изящные обводы; более тяжёлая Sisu типа spidsgatter конструкции Утзона дала балласт, устойчивость и безопасность в плохую погоду. Great Dane сохранила эту философию, но получила транцевую корму.
Масса вместо нервозности
Около четырёх тонн на 28 футах означают более медленный разгон в слабый ветер, но менее резкую реакцию на короткую волну и лучшее сохранение инерции.
Балласт вместо ширины
При ширине около 2,5 м характер Great Dane определяется не максимальной шириной. Около 1,8 тонны свинца расположены низко в длинном киле.
Курсовая устойчивость вместо манёвренности
Длинный киль и защищённая геометрия руля способствуют курсовой устойчивости. Цена — больший радиус поворота и слабая управляемость задним ходом.
Море вместо салона
Узкий корпус ограничивает внутренний объём. Пространство не забыли — просто оно не было главным приоритетом конструкции.
Знакомые идеи в необычно концентрированном виде.
Laurin 28, вероятно, ближе всего технически; Storfidra разделяет философию маленькой офшорной яхты; Vindö 32 и Hallberg-Rassy Monsun показывают, насколько необычно уместить почти четыре тонны всего в 28 футов.
| Яхта | LOA | LWL | Ширина | Водоизм. | Балласт | Осадка | Киль | Что это показывает |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Great Dane 28 | 8.50 | 6.45 | 2.50 | ≈ 4.0 t | 1.80 t | 1.45 | Длинный | Очень тяжёлая и узкая для своей длины. |
| Laurin 28 | 8.34 | 7.32 | 2.50 | 3.30 t | 1.60 t | 1.35 | Длинный | Самые близкие геометрия и философия, но меньшая масса и более длинная ватерлиния. |
| Storfidra 25 | 7.60 | 6.30 | 2.40 | 3.10 t | 1.30 t | 1.29 | Длинный | Шведская идея «маленькая лодка, большое море» в более коротком корпусе. |
| Vindö 32 | 8.95 | 6.90 | 2.75 | 3.95 t | 1.60 t | 1.30 | Длинный | Почти та же масса, но в более длинном и широком корпусе. |
| HR Monsun 31 | 9.36 | 7.50 | 2.87 | 4.20 t | 1.90 t | 1.40 | Длинный | Известная более крупная тяжёлая крейсерская яхта с похожими общей массой и балластом. |
| Albin Vega | 8.25 | 7.00 | 2.46 | 2.30 t | 0.92 t | 1.17 | Длинный | Похожие длина и ширина, но значительно более лёгкая интерпретация. |
Источники и архив
- Great Dane 28 Owners’ Club — история проекта
- Great Dane 28 Owners’ Club — Aurora
- YachtDatabase — корпус №165
- Yachting Monthly — Great Dane 28