В этой публикации8 фото · 2 видео
Через Ваттовое море. Часть 8. Norderney – Lauwersoog
Опасный банк
10 августа 2025 года. Вышли с началом отлива в 07:13. На Navionics песочный банк между островами составлял 1,5 метра. Это меньше моей осадки. Надежда была, что к подходу вода поднимется хотя бы на метр.
К банку подошли при 18 узлах северо-западного ветра. Волна 1,5 метра — отслеживал её по глубиномеру. Всё внимание было на цифрах: пару раз глубина падала до 90 см под килем. Только после прохождения удалось спокойно выдохнуть и отправить Костю досыпать.
Курс на Нидерланды
Хотелось использовать ветер и дойти сразу до Lauwersoog, не заворачивая в Эмс или Delfzijl. Взял севернее, чтобы дойти до TSS и от него лечь на Schiermonnikoog. Первые три часа курс не позволял — прошёл всего 7 миль генерального направления. Со второй попытки удалось взять правильный угол, и стало ясно: можно идти прямо в Нидерланды.
К этому моменту Костя вернулся в кокпит. Я передал ему курс и попросил следить за обстановкой, а сам впервые в жизни позволил себе отдохнуть в море. Обычно всегда на вахте, но тут доверился лодке и на час ушёл в каюту. Ощущения странные: всё скрипит, качается и шумит, никакого чувства безопасности. Но сон всё-таки пришёл. Вышел, когда мы проходили мимо фермы ветряков.
Подход к Schiermonnikoog
У берега скрутил паруса и пошёл на моторе. Прилив только начинался, глубины менялись, и снова пришлось держать глаза на эхолоте. На карте прямо отмечено: глубины здесь непостоянные, морякам стоит быть осторожными.
К девяти вечера встали у шлюзовых ворот. За плечами остались 70 миль и 14 часов пути. Попробовал вызвать оператора: VHF, телефон, кнопка у ворот, даже поднялся к кабине. Безрезультатно. В итоге пришвартовались лагом к яхте у марины неподалеку.
Голландская находка
Сосед оказался приветливым голландцем с отличным чувством юмора. Я пожаловался, что шлюз не открывается. Он посоветовал приложение Waterkaarten: там есть карты внутренних вод всех европейских стран. Указываешь параметры лодки — и программа сама строит маршрут с учётом мостов и шлюзов. У каждого шлюза указано время работы, VHF-канал и телефон. Установил, зарегистрировался, и почувствовал, что теперь в руках настоящий «ключ» к голландским каналам. А время работы у них фиксированное. Обычно это с 7 утра до 7 вечера.
Первая ночь в Голландии
В марине не оказалось Hafenmeister. Оплата через Blue Water App: €23, после чего на экране высветился код от удобств. Кабинок с душем и туалетом хватало, вода и электричество без лимита. После долгого дня горячий душ показался роскошью. И впервые за сутки удалось лечь спать спокойно.
#переход
Опасный банк
10 августа 2025 года. Вышли с началом отлива в 07:13. На Navionics песочный банк между островами составлял 1,5 метра. Это меньше моей осадки. Надежда была, что к подходу вода поднимется хотя бы на метр.
К банку подошли при 18 узлах северо-западного ветра. Волна 1,5 метра — отслеживал её по глубиномеру. Всё внимание было на цифрах: пару раз глубина падала до 90 см под килем. Только после прохождения удалось спокойно выдохнуть и отправить Костю досыпать.
Курс на Нидерланды
Хотелось использовать ветер и дойти сразу до Lauwersoog, не заворачивая в Эмс или Delfzijl. Взял севернее, чтобы дойти до TSS и от него лечь на Schiermonnikoog. Первые три часа курс не позволял — прошёл всего 7 миль генерального направления. Со второй попытки удалось взять правильный угол, и стало ясно: можно идти прямо в Нидерланды.
К этому моменту Костя вернулся в кокпит. Я передал ему курс и попросил следить за обстановкой, а сам впервые в жизни позволил себе отдохнуть в море. Обычно всегда на вахте, но тут доверился лодке и на час ушёл в каюту. Ощущения странные: всё скрипит, качается и шумит, никакого чувства безопасности. Но сон всё-таки пришёл. Вышел, когда мы проходили мимо фермы ветряков.
Подход к Schiermonnikoog
У берега скрутил паруса и пошёл на моторе. Прилив только начинался, глубины менялись, и снова пришлось держать глаза на эхолоте. На карте прямо отмечено: глубины здесь непостоянные, морякам стоит быть осторожными.
К девяти вечера встали у шлюзовых ворот. За плечами остались 70 миль и 14 часов пути. Попробовал вызвать оператора: VHF, телефон, кнопка у ворот, даже поднялся к кабине. Безрезультатно. В итоге пришвартовались лагом к яхте у марины неподалеку.
Голландская находка
Сосед оказался приветливым голландцем с отличным чувством юмора. Я пожаловался, что шлюз не открывается. Он посоветовал приложение Waterkaarten: там есть карты внутренних вод всех европейских стран. Указываешь параметры лодки — и программа сама строит маршрут с учётом мостов и шлюзов. У каждого шлюза указано время работы, VHF-канал и телефон. Установил, зарегистрировался, и почувствовал, что теперь в руках настоящий «ключ» к голландским каналам. А время работы у них фиксированное. Обычно это с 7 утра до 7 вечера.
Первая ночь в Голландии
В марине не оказалось Hafenmeister. Оплата через Blue Water App: €23, после чего на экране высветился код от удобств. Кабинок с душем и туалетом хватало, вода и электричество без лимита. После долгого дня горячий душ показался роскошью. И впервые за сутки удалось лечь спать спокойно.
#переход
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
