В этой публикации10 фото
По приезде с учёбы в RYA я был по-настоящему заряжен. Чтобы разрядиться, решил перегнать яхту из Любека в Киль.
Начал с поиска стоянки. Составил письмо:
Далее отправил его на электронную почту в марины:
• laboe.de – ответа не получил
• gwh.sh – ответа не получил
• schiffswerftlaboe.de – попросили подождать, а через день ответили, что на этот период ничего нет
• sporthafen-kiel.de – спросили в какую из 9 марин, а ответ "в любую" проигнорировали
• wvm-online.de – отписались, что зарезервировали место на 4 недели за €200
26 июля 2024, приехав в Любек, подготовил яхту и в 10 вечера вышел в ночь. Расстояние приличное. Потеря 1 узла скорости удлиняет переход на 3-4 часа. Тут я осознал как важно выжимать из лодки всё возможное даже ради ¼ узла. Пытался идеально подбирать конфигурацию парусов, не отрывая взгляда от лога. Отсутствие ветра компенсировал мотором.
Другой аспект – усталость. Чтобы хоть как-то её победить перешёл на интервальный сон. Каждые 20 минут звонил будильник. Я просыпался, осматривался на предмет других судов, рыболовных сетей, текущей глубины, сверял курс, ветер, паруса и ставил будильник на следующие 20 минут. Несмотря на 3 слоя одежды было холодно, поэтому я сидел укутавшись в спальник. Примерно так и прошла ночь.
В 5 утра приблизился к острову Fehmarn. Сложнейший участок: тьма, узкий фарватер, буи без огней и… течения! Примерно 1-1.5 узла в нос. Неожиданно для Балтики. До 0730 управлял вручную, пока остров не остался за кормой.
Киль встретил активным трафиком. В 15 часу я зашвартовался в невероятно красивой марине. Прошёл 85 миль за 16 часов. Трек тут.
#переход
Начал с поиска стоянки. Составил письмо:
Dear sir or madam,
I'm going to arrive in Kiel on the weekend and would like to have a berth place for the next 2–4 weeks. My sailing boat is 8.8 m length, 2.7 m width, 1.6 m draught, 12 m mast. Would it be possible to book a place for the period from 27th of July to 9th of August or 23rd of August?
I'm looking forward to hearing from you.
Kind regards,
Andrei Iatsuk
Далее отправил его на электронную почту в марины:
• laboe.de – ответа не получил
• gwh.sh – ответа не получил
• schiffswerftlaboe.de – попросили подождать, а через день ответили, что на этот период ничего нет
• sporthafen-kiel.de – спросили в какую из 9 марин, а ответ "в любую" проигнорировали
• wvm-online.de – отписались, что зарезервировали место на 4 недели за €200
26 июля 2024, приехав в Любек, подготовил яхту и в 10 вечера вышел в ночь. Расстояние приличное. Потеря 1 узла скорости удлиняет переход на 3-4 часа. Тут я осознал как важно выжимать из лодки всё возможное даже ради ¼ узла. Пытался идеально подбирать конфигурацию парусов, не отрывая взгляда от лога. Отсутствие ветра компенсировал мотором.
Другой аспект – усталость. Чтобы хоть как-то её победить перешёл на интервальный сон. Каждые 20 минут звонил будильник. Я просыпался, осматривался на предмет других судов, рыболовных сетей, текущей глубины, сверял курс, ветер, паруса и ставил будильник на следующие 20 минут. Несмотря на 3 слоя одежды было холодно, поэтому я сидел укутавшись в спальник. Примерно так и прошла ночь.
В 5 утра приблизился к острову Fehmarn. Сложнейший участок: тьма, узкий фарватер, буи без огней и… течения! Примерно 1-1.5 узла в нос. Неожиданно для Балтики. До 0730 управлял вручную, пока остров не остался за кормой.
Киль встретил активным трафиком. В 15 часу я зашвартовался в невероятно красивой марине. Прошёл 85 миль за 16 часов. Трек тут.
#переход
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
