Anfang Februar schrieb mir die Marina.

Anfang Februar schrieb mir die Marina. Man meldete, dass die Arbeiten am Kiel abgeschlossen seien, und schickte die Rechnung für die Winterwartung.

Zum Kiel: Die Bolzen wurden in Augenschein genommen und für in Ordnung befunden. Muttern, Unterlegscheiben und Dichtmasse wurden erneuert. Das Epoxid zwischen Kiel und Rumpf wurde entfernt, die Fuge geschliffen und mit einer Schicht Polyurethan gefüllt. Es sei viel Harz gewesen, hieß es, und weil es so steif ist, sei irgendwann ein Riss entstanden. Polyurethan ist flexibler, und eine dünne Schicht platzt unter innerem Druck nicht. Jetzt gibt es zwischen Kiel und Rumpf einen kleinen Absatz, der früher mit Epoxid ausgegossen war.

Zur Winterwartung. Die Liste der Arbeiten:
— Wasser aus dem Wassersammler/Schalldämpfer abgelassen
— Leitungen mit Bio-Frostschutz gefüllt, den man gefahrlos ins Meer ablassen kann
— Motoröl abgepumpt und entsorgt, frisches eingefüllt
— dasselbe mit dem Getriebeöl
— Kraftstoff- und Ölfilter gewechselt
— Zinkanode durch eine neue ersetzt
Gesamtpreis für Arbeit und Material: 503 €.

Unerwartet teilte man mir mit, dass sich der Ölmessstab nicht herausziehen lässt. Ich fuhr sofort hin, um mir das selbst anzusehen. Im Sommer ging er zwar schwer, aber er ließ sich herausziehen.

#Wartung