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Reise nach Bornholm. Teil 7. Gedser — Heiligenhafen
Planung
28. April 2024. Um fünf Uhr morgens aufgestanden. Windy versprach 11–17 Knoten aus West. Ich musste nach Südwesten, hoch am Wind. Theoretisch konnte ich es bis zur Insel Fehmarn schaffen. Savvy Navvy schlug aus irgendeinem Grund eine Route durch Windparks und über eine Untiefe vor, aber ich wollte nichts riskieren und nahm den direkten Weg.
Die Passage
Morgens war es sonnig und still. Die Segel voll, das Boot stemmt sich in den Wind, die Sonne wärmt das Gesicht. Ich lief hoch am Wind und versuchte, alles herauszuholen, was er hergab.
Beim Queren des TSS war ich etwas nervös, aber alles lief ruhig. Die See wirkte friedlich. Plötzlich hörte ich ein typisches „pfff“, als hätte jemand ganz in der Nähe ausgeatmet. Ich drehte mich um und traute meinen Augen nicht.
Eine Schule Schweinswale war ans Boot gekommen. Sechs schnelle Schatten mit Finnen. Sie tauchten auf, sprangen und glitten an der Bordwand entlang. Ich ging nach vorn zum Bug: Einige schossen direkt vor dem Vorsteven aus dem Wasser. In mir flammte Begeisterung auf. Sie begleiteten mich mehr als eine Stunde, als wollten sie mir für die letzte Etappe noch eine Extraportion gute Laune mitgeben.
Kaum war ich auf Höhe der Insel, drehte der Wind genau auf die Nase. Segel runter, Motor an. Ein paar Minuten später kam das nächste Problem: Der Autopilot verweigerte den Dienst. Kein Signal, keine Reaktion. Ich musste selbst an die Pinne. Ärgerlich, denn vor mir lagen noch einige Stunden. Im Kopf rechnete ich schon die Kosten für einen neuen Autopiloten durch, als der alte nach zehn Minuten plötzlich wieder zum Leben erwachte. Was das war, habe ich nie herausgefunden.
Als ich mich der Brücke zwischen Festland und Fehmarn näherte, sah ich, wie von einem Ponton langsam ein riesiger Kran ins Wasser abgesenkt wurde. Irgendwo in mir regte sich das Gefühl, heimzukommen. Ich näherte mich wieder vertrauten Küsten.
Heiligenhafen
Die Marina war die größte, die ich je gesehen hatte: tausend Liegeplätze. Ich machte zwischen den Pfählen gegenüber einem grünen Schild fest, das einen freien Platz anzeigt. Am Ende des Stegs stand eine Tafel mit QR-Code. 20 Euro pro Nacht bezahlt. Duschen kosten extra, aber daran bin ich inzwischen gewöhnt.
Es war richtig schön, wieder in Deutschland zu sein. Alles vertraut: Architektur, Lebensart und Sprache. Das Städtchen war erstaunlich gemütlich. Ein traditionsreicher Badeort mit Strand, Cafés und Restaurants. Ich schlenderte über die Promenade, schaute ins Zentrum und aß in einer Bar einen Burger. Alles lud zum Ausspannen ein. Ein unerwarteter, aber sehr gelungener Zwischenstopp. Kann ich nur empfehlen.
Zurückgelegt 40 Seemeilen in 9 Stunden.
#Passage
Planung
28. April 2024. Um fünf Uhr morgens aufgestanden. Windy versprach 11–17 Knoten aus West. Ich musste nach Südwesten, hoch am Wind. Theoretisch konnte ich es bis zur Insel Fehmarn schaffen. Savvy Navvy schlug aus irgendeinem Grund eine Route durch Windparks und über eine Untiefe vor, aber ich wollte nichts riskieren und nahm den direkten Weg.
Shipping Forecast
, 28.04.2025, 10.36 UTC
No warnings
Western Baltic: light and variable winds, shifting west to northwest 3 to 4, for a time locally misty, sea 0,5 meter.
Die Passage
Morgens war es sonnig und still. Die Segel voll, das Boot stemmt sich in den Wind, die Sonne wärmt das Gesicht. Ich lief hoch am Wind und versuchte, alles herauszuholen, was er hergab.
Beim Queren des TSS war ich etwas nervös, aber alles lief ruhig. Die See wirkte friedlich. Plötzlich hörte ich ein typisches „pfff“, als hätte jemand ganz in der Nähe ausgeatmet. Ich drehte mich um und traute meinen Augen nicht.
Eine Schule Schweinswale war ans Boot gekommen. Sechs schnelle Schatten mit Finnen. Sie tauchten auf, sprangen und glitten an der Bordwand entlang. Ich ging nach vorn zum Bug: Einige schossen direkt vor dem Vorsteven aus dem Wasser. In mir flammte Begeisterung auf. Sie begleiteten mich mehr als eine Stunde, als wollten sie mir für die letzte Etappe noch eine Extraportion gute Laune mitgeben.
Kaum war ich auf Höhe der Insel, drehte der Wind genau auf die Nase. Segel runter, Motor an. Ein paar Minuten später kam das nächste Problem: Der Autopilot verweigerte den Dienst. Kein Signal, keine Reaktion. Ich musste selbst an die Pinne. Ärgerlich, denn vor mir lagen noch einige Stunden. Im Kopf rechnete ich schon die Kosten für einen neuen Autopiloten durch, als der alte nach zehn Minuten plötzlich wieder zum Leben erwachte. Was das war, habe ich nie herausgefunden.
Als ich mich der Brücke zwischen Festland und Fehmarn näherte, sah ich, wie von einem Ponton langsam ein riesiger Kran ins Wasser abgesenkt wurde. Irgendwo in mir regte sich das Gefühl, heimzukommen. Ich näherte mich wieder vertrauten Küsten.
Heiligenhafen
Die Marina war die größte, die ich je gesehen hatte: tausend Liegeplätze. Ich machte zwischen den Pfählen gegenüber einem grünen Schild fest, das einen freien Platz anzeigt. Am Ende des Stegs stand eine Tafel mit QR-Code. 20 Euro pro Nacht bezahlt. Duschen kosten extra, aber daran bin ich inzwischen gewöhnt.
Es war richtig schön, wieder in Deutschland zu sein. Alles vertraut: Architektur, Lebensart und Sprache. Das Städtchen war erstaunlich gemütlich. Ein traditionsreicher Badeort mit Strand, Cafés und Restaurants. Ich schlenderte über die Promenade, schaute ins Zentrum und aß in einer Bar einen Burger. Alles lud zum Ausspannen ein. Ein unerwarteter, aber sehr gelungener Zwischenstopp. Kann ich nur empfehlen.
Zurückgelegt 40 Seemeilen in 9 Stunden.
#Passage
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