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Reise nach Bornholm. Teil 8. Heiligenhafen — Kiel
Planung
29. April 2024. Am Morgen hüllte dichter Nebel die Marina ein. Sicht etwa fünfhundert Meter. Ich ging zur Bäckerei Junge, holte mir ein frisches Brötchen und einen Kaffee und setzte mich an die Vorhersage.
Windy zeigte bis Mittag bis zu elf Knoten, danach sollte der Wind auf fünf abflauen. Der Nebel wollte sich nicht lichten. Mir war klar, dass ich so den ganzen Tag festsitzen konnte, also beschloss ich auszulaufen.
Navigation im Nebel
Um neun Uhr morgens verließ ich die Marina. Mir war mulmig. Bei dieser Sicht blieb keine Zeit zum Ausweichen, falls plötzlich etwas auftauchte. Egal, wie viel Zeit verging – ringsum änderte sich nichts. Meine einzigen Augen: das AIS.
Eigentlich wollte ich unter Motor laufen. Aber draußen schlugen mir siebzehn Knoten Wind samt Welle ins Gesicht. Also Segel hoch. Nach ein paar Stunden lagen die Gewässer um die Insel hinter mir. Vor mir begann das militärische Übungsgebiet Todendorf. Es erstreckt sich zwischen Fehmarn und der Kieler Bucht. Auf dem AIS sah ich ein Patrouillenboot der Marine. Es wurde geübt.
Der Wind drehte gegenan, also kreuzte ich auf. Wenden nach Westen, nach Norden, wieder nach Westen. Irgendwann, als ich mich der Grenze des Übungsgebiets näherte, hörte ich über Funk: "Rassvet .... sechs". Ich wurde nervös. Ich war mir nicht sicher, ob ich gemeint war, setzte mich aber ans Funkgerät. Als die Stimme ein paar Minuten später wiederholte: „Rassvet, Rassvet, (ein deutscher Satz), null null sechs“, schlug mein Herz schneller. Mir wurde klar: Ich sollte auf Kurs null null sechs gehen und das Gebiet nach Norden verlassen. Ich drehte sofort ab.
Heimkehr
Der Nebel hing noch immer über dem Wasser. Ab und zu tauchten im milchigen Dunst die Silhouetten anderer Yachten auf. Ohne AIS. Mir ist unbegreiflich, wie jemand an so einem Tag rausfährt, ohne sich irgendwie sichtbar zu machen.
Nach ein Uhr mittags begann sich der Nebel aufzulösen. Der Wind schlief ein. Ich rollte die Segel ein und warf den Motor an. Nach und nach klarte der Himmel auf. Es wurde ein strahlender, sonniger Tag.
Gegen fünf Uhr nachmittags erschien am Horizont das Ehrenmal in Laboe, das Denkmal für die auf See gebliebenen Seeleute. Als ich es sah, überkam mich ein warmes, fast heimisches Gefühl. Diese zwei Wochen kamen mir wie eine Ewigkeit vor. So viele Ereignisse, Erlebnisse, Entscheidungen, so viel Einsamkeit und Schönheit. Und jetzt – die vertraute Küste. Ich war zurück.
Bis sieben Uhr abends hatte ich in Dietrichsdorf festgemacht, an meinem neuen Liegeplatz. Ich packte zusammen und fuhr nach Hause. Es war eine großartige Reise, die ich mein Leben lang nicht vergessen werde.
Zurückgelegt 47 Seemeilen in 9,5 Stunden.
#Passage
Planung
29. April 2024. Am Morgen hüllte dichter Nebel die Marina ein. Sicht etwa fünfhundert Meter. Ich ging zur Bäckerei Junge, holte mir ein frisches Brötchen und einen Kaffee und setzte mich an die Vorhersage.
Shipping Forecast
, 29.04.2025, 10.51 UTC
No warnings
Western Baltic: westerly winds 3 to 4, western part for a time light and variable winds, at times misty with fog patches, sea 0,5 meter.
Windy zeigte bis Mittag bis zu elf Knoten, danach sollte der Wind auf fünf abflauen. Der Nebel wollte sich nicht lichten. Mir war klar, dass ich so den ganzen Tag festsitzen konnte, also beschloss ich auszulaufen.
Navigation im Nebel
Um neun Uhr morgens verließ ich die Marina. Mir war mulmig. Bei dieser Sicht blieb keine Zeit zum Ausweichen, falls plötzlich etwas auftauchte. Egal, wie viel Zeit verging – ringsum änderte sich nichts. Meine einzigen Augen: das AIS.
Eigentlich wollte ich unter Motor laufen. Aber draußen schlugen mir siebzehn Knoten Wind samt Welle ins Gesicht. Also Segel hoch. Nach ein paar Stunden lagen die Gewässer um die Insel hinter mir. Vor mir begann das militärische Übungsgebiet Todendorf. Es erstreckt sich zwischen Fehmarn und der Kieler Bucht. Auf dem AIS sah ich ein Patrouillenboot der Marine. Es wurde geübt.
Der Wind drehte gegenan, also kreuzte ich auf. Wenden nach Westen, nach Norden, wieder nach Westen. Irgendwann, als ich mich der Grenze des Übungsgebiets näherte, hörte ich über Funk: "Rassvet .... sechs". Ich wurde nervös. Ich war mir nicht sicher, ob ich gemeint war, setzte mich aber ans Funkgerät. Als die Stimme ein paar Minuten später wiederholte: „Rassvet, Rassvet, (ein deutscher Satz), null null sechs“, schlug mein Herz schneller. Mir wurde klar: Ich sollte auf Kurs null null sechs gehen und das Gebiet nach Norden verlassen. Ich drehte sofort ab.
Heimkehr
Der Nebel hing noch immer über dem Wasser. Ab und zu tauchten im milchigen Dunst die Silhouetten anderer Yachten auf. Ohne AIS. Mir ist unbegreiflich, wie jemand an so einem Tag rausfährt, ohne sich irgendwie sichtbar zu machen.
Nach ein Uhr mittags begann sich der Nebel aufzulösen. Der Wind schlief ein. Ich rollte die Segel ein und warf den Motor an. Nach und nach klarte der Himmel auf. Es wurde ein strahlender, sonniger Tag.
Gegen fünf Uhr nachmittags erschien am Horizont das Ehrenmal in Laboe, das Denkmal für die auf See gebliebenen Seeleute. Als ich es sah, überkam mich ein warmes, fast heimisches Gefühl. Diese zwei Wochen kamen mir wie eine Ewigkeit vor. So viele Ereignisse, Erlebnisse, Entscheidungen, so viel Einsamkeit und Schönheit. Und jetzt – die vertraute Küste. Ich war zurück.
Bis sieben Uhr abends hatte ich in Dietrichsdorf festgemacht, an meinem neuen Liegeplatz. Ich packte zusammen und fuhr nach Hause. Es war eine großartige Reise, die ich mein Leben lang nicht vergessen werde.
Zurückgelegt 47 Seemeilen in 9,5 Stunden.
#Passage
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