В этой публикации10 фото
Я приступил к RYA Coastal Skipper & YM Offshore Theory 10 ноября 2023 года. Не был уверен, что найду что-то новое для себя, уверенного Day Skipper.
Однако объём и новизна материала поразили меня:
• узнал как вести себя с дикими животными
• выучил латинские названия и процессы образования облаков
• научился использовать радар
• изучил влияние атмосферного давления на уровень воды и принципы построения таблиц приливов
• послушал о техниках штормования
• вник в правила планирования маршрутов
Каждая тема несла небольшое откровение. Курс стоит каждого цента и я его искренне рекомендую. Теперь совершенно не понимаю квалификаций Coastal или Offshore Skipper в системах IYT и ISSA. У них же такого всеобъемлющего курса нет?
Было сложно и интересно. Доводилось переслушивать некоторые темы по много раз, пока не проникался полностью. Думал, что за месяц закончу, но затянул аж до 9 мая 2024. Конечно, я не учился каждую неделю: и без учёбы хватало ремонтов и основной работы.
Во время обучения никакой обратной связи не было. Даже там, где было написано, что они прокомментируют ответы. Это раздосадовало. Но стоило отправить им на почту нарисованный pilotage plan, как я сразу получил pdf с дружелюбным и подробным ответом, включая разбор онлайн-теста.
Экзамены длились два дня:
• 90 минут вопросов по правилам расхождения с максимально скользкими случаями определения наличия выдвижных устройств у траулеров и различных буксирных составов
• 120 минут работ с картами. В основном определение своей геопозиции и вычисление эффекта течений при многочасовых переходах. Мне понадобился доп час
• 360 минут для планирования и исполнения маршрута. У меня ушло ~400. Тут был интерактив. Сначала планируем как надо, а потом якобы посреди пути у нас появляются проблемы и мы должны с ними справиться. Например, прикинуть куда можно дойти со сломанным двигателем и обосновать каждое предложение.
Через 5 недель после сдачи экзамена, 29 мая 2024, ко мне пришёл конверт с сертификатом. Мой отзыв на TrustPilot.
#обучение #ardent
Однако объём и новизна материала поразили меня:
• узнал как вести себя с дикими животными
• выучил латинские названия и процессы образования облаков
• научился использовать радар
• изучил влияние атмосферного давления на уровень воды и принципы построения таблиц приливов
• послушал о техниках штормования
• вник в правила планирования маршрутов
Каждая тема несла небольшое откровение. Курс стоит каждого цента и я его искренне рекомендую. Теперь совершенно не понимаю квалификаций Coastal или Offshore Skipper в системах IYT и ISSA. У них же такого всеобъемлющего курса нет?
Было сложно и интересно. Доводилось переслушивать некоторые темы по много раз, пока не проникался полностью. Думал, что за месяц закончу, но затянул аж до 9 мая 2024. Конечно, я не учился каждую неделю: и без учёбы хватало ремонтов и основной работы.
Во время обучения никакой обратной связи не было. Даже там, где было написано, что они прокомментируют ответы. Это раздосадовало. Но стоило отправить им на почту нарисованный pilotage plan, как я сразу получил pdf с дружелюбным и подробным ответом, включая разбор онлайн-теста.
Экзамены длились два дня:
• 90 минут вопросов по правилам расхождения с максимально скользкими случаями определения наличия выдвижных устройств у траулеров и различных буксирных составов
• 120 минут работ с картами. В основном определение своей геопозиции и вычисление эффекта течений при многочасовых переходах. Мне понадобился доп час
• 360 минут для планирования и исполнения маршрута. У меня ушло ~400. Тут был интерактив. Сначала планируем как надо, а потом якобы посреди пути у нас появляются проблемы и мы должны с ними справиться. Например, прикинуть куда можно дойти со сломанным двигателем и обосновать каждое предложение.
Через 5 недель после сдачи экзамена, 29 мая 2024, ко мне пришёл конверт с сертификатом. Мой отзыв на TrustPilot.
#обучение #ardent
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
