Сразу после подъёма нужно подготовить яхту к зимней стоянке.

Сразу после подъёма нужно подготовить яхту к зимней стоянке. Вот чек-лист работ:
1. Залить дизель до горлышка, чтобы не осталось места для воздуха и возможного конденсата от него. В дизель добавить антибактериальную добавку. Некоторые советуют, наоборот, опустошить бак полностью, а по весне слить воду.
2. Снять шланг забора воды для охлаждения двигателя и сначала прогнать пресную воду, а потом антифриз. Его же и оставить в трубах до весны.
3. Просушить помпы и шланги пресной воды.
4. Заменить масляный фильтр и масло: в двигателе и в трансмиссии.
5. Заменить топливный фильтр.
6. Заменить импеллер (вытягивает забортную воду для охлаждения), ремень альтернатора (раскручивает магниты в генераторе) и сальник (установлен на вале перед винтом, предотвращая попадание воды внутрь), если это требуется или прошло 200 часов работы двигателя.
7. Заменить жертвенный анод на вале.
8. Расставить внутри влагопоглотители.
(надеюсь, ничего не забыл)

Первый шаг сделал сам. Для восьмого купил специальные мешки с солью, но решил, что привезу их через пару недель. Остальное доверил ребятам с марины. Первое обслуживание пускай сделают профессионалы. Тем более, что летом мне не хватило собственных сил, чтобы открутить топливный фильтр. У них была специальная анкета, но счёт мне пока не выставили. Обновлю пост, когда узнаю цену.

#обслуживание