В этой публикации10 фото
Кильский канал
2 августа 2025 года. Выход из Рендсбурга в 07:30. При старте открывался вид на огромные ремонтные доки. Чуть дальше — мост с подвесным паромом. Очень хотелось увидеть его в действии, но на светофоре горел красный.
Через какое-то время заметил любопытную особенность: вода в канале сменила цвет. Изумрудная зелень постепенно уступила багрово-винному оттенку. Пройдена отметка середины канала, и показалось, что это первый знак приближения к Северному морю. Густая зелёная растительность на фоне тёмной воды выглядела эффектно.
К двум часам дня подошли к шлюзам. В отличие от восточных, здесь действуют две пары — для больших и малых судов. Около часа ждали открытия. Сначала зелёный сигнал — внутрь заходят баржи. Потом огонь меняется на белый, разрешая движение яхтам. Оператор терпеливо ждёт, пока все соберутся, и только тогда закрывает ворота. При открытии с другой стороны суда выходят строго по порядку: начиная с первой яхты и дальше одна за другой.
Эльба
Едва покинули шлюз, как навстречу ударил сильный западный ветер. Совпало с низкой водой: прилив рвался на восток к Гамбургу. Волна поднялась до полутора метров. Море встретило жёстко, и бороться с ним напрямую смысла не было. Решили идти по течению, на восток. Подняли геную, и лодка выдала 8 узлов: редкость для этого корпуса. К вечеру вошли в Glückstadt.
Швартовка получилась интересной: течение было настолько сильным, что на малом ходу лодка стояла на месте. Удалось развернуться и выполнить манёвр ferry glide почти в учебном исполнении. На берегу встретил Hafenmeister, который взял 12 евро за ночь. За день пройдено 50 миль за 10 часов.
Неожиданная встреча
Рядом стояла лодка, где парень говорил по-русски. Оказалось, двигатель у них заглох сразу после выхода из канала, и пришлось швартоваться под парусами. Он ждал моториста, а мы разговорились. Вышло, что зимовал он в Любеке, недалеко от моей марины, и этой зимой ремонтировал сейлдрайв. Тут меня переклинило, ведь прошлой зимой я как раз советовал знакомому ремонтную мастерскую и несколько марин поблизости. Спрашиваю: «Слушай, а это не твой друг случайно?» Он кивает: «Да, вместе ходим. Он только что уехал в Берлин». На секунду даже не поверил. Такие совпадения будто специально подбрасывает море, чтобы напомнить: круг людей здесь совсем небольшой.
Город счастья
Glückstadt — маленький и уютный город с богатой историей. Основан в 1617 году как порт Гамбурга и с тех пор сохранил облик старого торгового поселения. Узкие улочки, дома с фронтонами, каналы. Много заведений начинаются со слова Glück — «счастье» или «удача» по-немецки. Прогулялись по набережной, историческому центру, заглянули в парк, который когда-то был королевским садом. Ужин в местной донерной завершил день.
Разбор ошибок
Приливная зона начинается сразу за шлюзами, и относиться к ней нужно серьёзно. Течение доходит до 3–4 узлов, волна — до 2 метров. Ещё до выхода из канала важно проверить прогноз и приливные таблицы, выбрать момент и конечный пункт. Наше счастье, что мы вовремя сообразили идти в Glückstadt, но полагаться на случайность в таких местах нельзя.
#переход
2 августа 2025 года. Выход из Рендсбурга в 07:30. При старте открывался вид на огромные ремонтные доки. Чуть дальше — мост с подвесным паромом. Очень хотелось увидеть его в действии, но на светофоре горел красный.
Через какое-то время заметил любопытную особенность: вода в канале сменила цвет. Изумрудная зелень постепенно уступила багрово-винному оттенку. Пройдена отметка середины канала, и показалось, что это первый знак приближения к Северному морю. Густая зелёная растительность на фоне тёмной воды выглядела эффектно.
К двум часам дня подошли к шлюзам. В отличие от восточных, здесь действуют две пары — для больших и малых судов. Около часа ждали открытия. Сначала зелёный сигнал — внутрь заходят баржи. Потом огонь меняется на белый, разрешая движение яхтам. Оператор терпеливо ждёт, пока все соберутся, и только тогда закрывает ворота. При открытии с другой стороны суда выходят строго по порядку: начиная с первой яхты и дальше одна за другой.
Эльба
Едва покинули шлюз, как навстречу ударил сильный западный ветер. Совпало с низкой водой: прилив рвался на восток к Гамбургу. Волна поднялась до полутора метров. Море встретило жёстко, и бороться с ним напрямую смысла не было. Решили идти по течению, на восток. Подняли геную, и лодка выдала 8 узлов: редкость для этого корпуса. К вечеру вошли в Glückstadt.
Швартовка получилась интересной: течение было настолько сильным, что на малом ходу лодка стояла на месте. Удалось развернуться и выполнить манёвр ferry glide почти в учебном исполнении. На берегу встретил Hafenmeister, который взял 12 евро за ночь. За день пройдено 50 миль за 10 часов.
Неожиданная встреча
Рядом стояла лодка, где парень говорил по-русски. Оказалось, двигатель у них заглох сразу после выхода из канала, и пришлось швартоваться под парусами. Он ждал моториста, а мы разговорились. Вышло, что зимовал он в Любеке, недалеко от моей марины, и этой зимой ремонтировал сейлдрайв. Тут меня переклинило, ведь прошлой зимой я как раз советовал знакомому ремонтную мастерскую и несколько марин поблизости. Спрашиваю: «Слушай, а это не твой друг случайно?» Он кивает: «Да, вместе ходим. Он только что уехал в Берлин». На секунду даже не поверил. Такие совпадения будто специально подбрасывает море, чтобы напомнить: круг людей здесь совсем небольшой.
Город счастья
Glückstadt — маленький и уютный город с богатой историей. Основан в 1617 году как порт Гамбурга и с тех пор сохранил облик старого торгового поселения. Узкие улочки, дома с фронтонами, каналы. Много заведений начинаются со слова Glück — «счастье» или «удача» по-немецки. Прогулялись по набережной, историческому центру, заглянули в парк, который когда-то был королевским садом. Ужин в местной донерной завершил день.
Разбор ошибок
Приливная зона начинается сразу за шлюзами, и относиться к ней нужно серьёзно. Течение доходит до 3–4 узлов, волна — до 2 метров. Ещё до выхода из канала важно проверить прогноз и приливные таблицы, выбрать момент и конечный пункт. Наше счастье, что мы вовремя сообразили идти в Glückstadt, но полагаться на случайность в таких местах нельзя.
#переход
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
