В этой публикации8 фото · 2 видео
Ещё на первой ночной прогулке в этом сезоне я заметил странности в работе компаса. Подсветка не работает, а диск со шкалой крутится как сумасшедший, не выдерживая малейшей тряски. При передвижении без визуальных ориентиров хочется хоть что-то в помощь для удерживания на курсе.
При внимательном осмотре проблема была определена – изнутри вытекла вся жидкость. А после снятия, обнажились множественные трещины на задней стенке. Вооружившись паяльником, я постарался склеить их друг с другом. После чего, для надёжности, покрыл поверхность герметиком Sikaflex.
Далее встал вопрос, чем его наполнить. Посоветовавшись со знакомыми и поискав в интернете, приобрёл за €15 очищенное парафиновое масло. Почти час 5мл шприцем я переливал пол литра вязкой жидкости внутрь пациента. Результатом был очень доволен. Ровно до тех пор, пока по рукам не потекло масло, сочившееся сквозь герметик.
Этот же герметик не давал доступа к пластику под ним. Пришлось увезти компас домой и потратить четыре вечера, на полное соскрябывание sikaflex плоской отвёрткой. Но сколько бы не паял – всё равно находились новые щели. Тогда я пошёл в Bauhaus, купил за €15 двухкомпонентный эпоксидный клей и залил им всю заднюю стенку. Итог потрясающий – герметичность восстановлена полностью.
Вернувшись на яхту я увидел, что всё масло внутри побелело. Уж не знаю, это от нагрева паяльника или от капель Fairy и спирта, которыми я обезжиривал поверхность, но пришлось сливать и заливать в течение часа его снова.
Установив компас на его законное место, я окинул его довольным взглядом, чтобы обнаружить, что диск со шкалой слетел со шпильки и теперь лежит на дне без какой-либо возможности поставить его обратно.
#обслуживание
При внимательном осмотре проблема была определена – изнутри вытекла вся жидкость. А после снятия, обнажились множественные трещины на задней стенке. Вооружившись паяльником, я постарался склеить их друг с другом. После чего, для надёжности, покрыл поверхность герметиком Sikaflex.
Далее встал вопрос, чем его наполнить. Посоветовавшись со знакомыми и поискав в интернете, приобрёл за €15 очищенное парафиновое масло. Почти час 5мл шприцем я переливал пол литра вязкой жидкости внутрь пациента. Результатом был очень доволен. Ровно до тех пор, пока по рукам не потекло масло, сочившееся сквозь герметик.
Этот же герметик не давал доступа к пластику под ним. Пришлось увезти компас домой и потратить четыре вечера, на полное соскрябывание sikaflex плоской отвёрткой. Но сколько бы не паял – всё равно находились новые щели. Тогда я пошёл в Bauhaus, купил за €15 двухкомпонентный эпоксидный клей и залил им всю заднюю стенку. Итог потрясающий – герметичность восстановлена полностью.
Вернувшись на яхту я увидел, что всё масло внутри побелело. Уж не знаю, это от нагрева паяльника или от капель Fairy и спирта, которыми я обезжиривал поверхность, но пришлось сливать и заливать в течение часа его снова.
Установив компас на его законное место, я окинул его довольным взглядом, чтобы обнаружить, что диск со шкалой слетел со шпильки и теперь лежит на дне без какой-либо возможности поставить его обратно.
#обслуживание
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
