В этой публикации8 фото
После Англии, хотелось прочувствовать течения и приливы самостоятельно. Для этого нужно через кильский канал (NOK) попасть в Северное море. В планах посещение Cuxhaven, Heligoland, и любого фризского острова. С последним были проблемы.
Изучил карты навионикса, лоцию The Cruising Guide Germany and Denmark от Imray, сайты марин, немецкую лоцию https://www.skipperguide.de/wiki/Wangerooge, гугл и чаты в телеге. Нигде не смог найти информацию по Вангероге (Wangerooge) или Шпикерог (Spiekeroog). В итоге, отправил в марину письмо:
К счастью, на следующий день был получен ответ:
Маршрут составлен. На сайте https://wsv.webshop.bund.de оплатил €12 за проход по каналу и распечатал номер, который был прислан на почту на листе А4. Заранее сходив до канала, взял информационный буклет на английском и посмотрел на работу светофора:
• красный или зелёный – вход запрещен
• красный + белый – через 15 минут вход будет разрешен
• белый – есть 15 минут для захода в шлюз
Белый загорается примерно в первые 10 минут каждого часа. Идти можно только в светлое время суток, скорость не более 10 км/ч. Автопилот и парусная тяга запрещены. Итого около 10 часов пути. Можно связаться по 12 каналу радио, но ничего нового вам не сообщат.
За день до отхода мне написал Антон @nerekong, попросившись в команду, чтобы увидеть Хельголанд. Мы договорились, что я подберу его в Cuxhaven в субботу. Сам же, после работы в четверг, закупился продуктами, принял душ, поехал на лодку, разложился и лёг спать.
В пятницу в 6 утра впервые открыл Windy, чтобы проверить погоду. Оказалось, что весь день мне в нос будут дуть порывы до 35 узлов. К сожалению, на моторе против такого ветра, я бы мог идти не более 2-3 узлов. Более того, в воскресенье, на пути из Cuxhaven до Heligoland я потенциально мог получить 45 узлов в лицо. Было решено срочно сворачивать любые планы по выходу в Северное море и составлять маршрут заново о чём я сообщил Антону.
#переход
Изучил карты навионикса, лоцию The Cruising Guide Germany and Denmark от Imray, сайты марин, немецкую лоцию https://www.skipperguide.de/wiki/Wangerooge, гугл и чаты в телеге. Нигде не смог найти информацию по Вангероге (Wangerooge) или Шпикерог (Spiekeroog). В итоге, отправил в марину письмо:
Dear Mr Peter,
I'm Andrei Iatsuk. I've found your contact on the Wangerooge Yacht-club website here:
https://www.wyc-wangerooge.de/home/gastlieger/
I'm planning to visit your marina on Monday, 26.08.2024 for a night. My boat is Ohlson 29: 8.8 m LoA, 2.7 m width, 1.6 m draught, 12 m mast. I'm worrying about depth in the marina due to a low tide. There are no specific depths in different cruise almanacs from Imray or on Navionivs charts. So I decided to write to you directly and ask about it. I will really appreciate for a short answer from you about is it enough depth for my boat or not?
I'm looking forward to hearing from you and wishing you to have a nice day.
Kind regards,
Andrei Iatsuk
К счастью, на следующий день был получен ответ:
that's no problem. However, it is best to approach the harbor at high tide or a maximum of 2 hours after or before.
Маршрут составлен. На сайте https://wsv.webshop.bund.de оплатил €12 за проход по каналу и распечатал номер, который был прислан на почту на листе А4. Заранее сходив до канала, взял информационный буклет на английском и посмотрел на работу светофора:
• красный или зелёный – вход запрещен
• красный + белый – через 15 минут вход будет разрешен
• белый – есть 15 минут для захода в шлюз
Белый загорается примерно в первые 10 минут каждого часа. Идти можно только в светлое время суток, скорость не более 10 км/ч. Автопилот и парусная тяга запрещены. Итого около 10 часов пути. Можно связаться по 12 каналу радио, но ничего нового вам не сообщат.
За день до отхода мне написал Антон @nerekong, попросившись в команду, чтобы увидеть Хельголанд. Мы договорились, что я подберу его в Cuxhaven в субботу. Сам же, после работы в четверг, закупился продуктами, принял душ, поехал на лодку, разложился и лёг спать.
В пятницу в 6 утра впервые открыл Windy, чтобы проверить погоду. Оказалось, что весь день мне в нос будут дуть порывы до 35 узлов. К сожалению, на моторе против такого ветра, я бы мог идти не более 2-3 узлов. Более того, в воскресенье, на пути из Cuxhaven до Heligoland я потенциально мог получить 45 узлов в лицо. Было решено срочно сворачивать любые планы по выходу в Северное море и составлять маршрут заново о чём я сообщил Антону.
#переход
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
