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Zur Ausbildung ging ich zwar nicht zu ForceSail, etwas lernen wollte ich bei ihnen aber trotzdem. Ihr Inhaber Alexander Guskow streitet sich gern mit allen und jedem in Segler-Chats, aber seinen Argumenten kann man sich kaum entziehen. Zusätzlich zu seinem Kurs veranstaltet er eine Reihe von Webinaren: zu Segeltrimm, Wetter, Anlegen und anderen Themen. Jedes kostet 70 € und umfasst zwei fünfstündige Einheiten. Ich hatte überlegt, alle zu besuchen, aber für den Anfang fiel die Wahl auf die Segeltheorie.
Die erste Einheit war unglaublich nützlich. Wir begannen damit, wie der Wind auf Körper unterschiedlicher Form Kräfte ausübt, und arbeiteten uns nach und nach bis zu Rumpf- und Segelformen vor. Wir gingen durch, wozu jedes Segel da ist, wie es mit dem Kiel zusammenspielt und in welcher Reihenfolge gerefft wird. Ein paar interessante Punkte:
• Um das Rollen in den Wellen zu dämpfen, braucht es entweder hohe Geschwindigkeit oder viel Krängung
• Die Fock liefert den Vortrieb, das Großsegel sorgt für die Balance – deshalb wird es zuerst gerefft
• Eine 150-%-Genua übernimmt die Aufgabe des Großsegels, und du kannst bequem allein unter Genua segeln
• Die Stärke des „wahren Windes“ zu kennen, bringt an Bord nichts – es zählt nur der scheinbare
• Getrimmt wird in erster Linie nach dem oberen Drittel der Segel
• Mit weniger Fahrt kannst du höher am Wind segeln
• Beim Ankerlichten kannst du das Großsegel setzen, weil es ein wenig Fahrt gegen den Wind bringt
Ein paar Dinge haben mich irritiert. Zum Beispiel blickt Alexander verächtlich auf die russischen Segelbegriffe herab und erkennt das Wort „Staksel“ (stagsegel – Segel am Stag) schlicht nicht an. Dabei spricht er im selben Atemzug von headsail, was faktisch dasselbe bedeutet. Außerdem setzte er stark auf Mathematik und Formeln. Das machte den Stoff deutlich komplizierter und hätte auch wegbleiben können.
Für die zweite Einheit sollten wir auf seiner Website Tests zu Wind und Segeln durcharbeiten. Und genau da lag der Haken. Die gesamte zweite Einheit, 6 Stunden lang, haben wir diese Tests besprochen. Das war so öde, dass ich fast mit offenen Augen eingeschlafen wäre.
Alles in allem kann ich die erste Einheit zum Thema Segel empfehlen. Dort gibt es nicht nur eine Reihe nützlicher, praxisnaher Tipps, sondern auch das ganze nötige Wissen zum Thema – kompakt und in einem Rutsch.
#Ausbildung #forcesail
Die erste Einheit war unglaublich nützlich. Wir begannen damit, wie der Wind auf Körper unterschiedlicher Form Kräfte ausübt, und arbeiteten uns nach und nach bis zu Rumpf- und Segelformen vor. Wir gingen durch, wozu jedes Segel da ist, wie es mit dem Kiel zusammenspielt und in welcher Reihenfolge gerefft wird. Ein paar interessante Punkte:
• Um das Rollen in den Wellen zu dämpfen, braucht es entweder hohe Geschwindigkeit oder viel Krängung
• Die Fock liefert den Vortrieb, das Großsegel sorgt für die Balance – deshalb wird es zuerst gerefft
• Eine 150-%-Genua übernimmt die Aufgabe des Großsegels, und du kannst bequem allein unter Genua segeln
• Die Stärke des „wahren Windes“ zu kennen, bringt an Bord nichts – es zählt nur der scheinbare
• Getrimmt wird in erster Linie nach dem oberen Drittel der Segel
• Mit weniger Fahrt kannst du höher am Wind segeln
• Beim Ankerlichten kannst du das Großsegel setzen, weil es ein wenig Fahrt gegen den Wind bringt
Ein paar Dinge haben mich irritiert. Zum Beispiel blickt Alexander verächtlich auf die russischen Segelbegriffe herab und erkennt das Wort „Staksel“ (stagsegel – Segel am Stag) schlicht nicht an. Dabei spricht er im selben Atemzug von headsail, was faktisch dasselbe bedeutet. Außerdem setzte er stark auf Mathematik und Formeln. Das machte den Stoff deutlich komplizierter und hätte auch wegbleiben können.
Für die zweite Einheit sollten wir auf seiner Website Tests zu Wind und Segeln durcharbeiten. Und genau da lag der Haken. Die gesamte zweite Einheit, 6 Stunden lang, haben wir diese Tests besprochen. Das war so öde, dass ich fast mit offenen Augen eingeschlafen wäre.
Alles in allem kann ich die erste Einheit zum Thema Segel empfehlen. Dort gibt es nicht nur eine Reihe nützlicher, praxisnaher Tipps, sondern auch das ganze nötige Wissen zum Thema – kompakt und in einem Rutsch.
#Ausbildung #forcesail
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