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Die beste App, um Liegeplätze zu finden, ist navily. Darin gehe ich Marinas und Ankerplätze durch, die ich ansteuern will oder bei Problemen als Nothafen (ports of refuge) anlaufen würde. Die App zeigt Satellitenbilder von Google Maps, sodass man die Gegend fast wie vor Ort sieht.
Danach plane ich die Route in Navionics Boating. Im manuellen Modus setze ich Start und Ziel. Dazwischen verteile ich Wegpunkte (Waypoints). An denen hangele ich mich später entlang. Vorher aber exportiere ich das Ergebnis als GPX-Datei.
Das Wetter prüfe ich im roten windy. Für 20 € im Jahr bietet es mehr Funktionen als das blaue windy und windhub für je 100 €. Ich öffne den Routenplaner, lade die GPX-Datei hoch, gebe 3,5 Knoten Fahrt ein und schaue, was mich unterwegs erwartet.
Im Dezember habe ich mir für 300 € ein Garmin inReach Mini 2 gekauft. Das Gerät hängt an einem Karabiner, ist so groß wie eine Streichholzschachtel und kann über das Satellitennetz von Iridium:
– ein SOS-Signal senden
– 40 kostenlose Nachrichten im Monat per SMS und E-Mail senden und empfangen
– die Kursabweichung in Grad und die Positionsabweichung in Metern zu einer vorgegebenen Route aus einer GPX-Datei anzeigen
– die Position tracken und alle 10 Sekunden per Satellit an die Server schicken
– für 1 € eine Seewettervorhersage für eine Woche abrufen
Zum Preis des Geräts kommen 45 € im Jahr für eine Versicherung, die Leben sowie Such- und Rettungseinsätze abdeckt, 40 € im Jahr für das Iridium-Konto und 40 € für jeden aktiven Nutzungsmonat.
Vor dem Auslaufen sollte an Land jemand Bescheid wissen und einen Plan haben, was zu tun ist, wenn ich mich nicht mehr melde. Oder du nutzt die App SafeTRX. Dort gibst du die voraussichtliche Ankunftszeit und die Route ein. Meldest du dich bis dahin nicht als angekommen, gehen deine Daten an die Küstenwache.
Nach der Passage wandert die aufgezeichnete GPX-Datei des Tracks aus Navionics oder Garmin Explore ins Logbuch SailTies.
#Ausrüstung #Verschiedenes
Danach plane ich die Route in Navionics Boating. Im manuellen Modus setze ich Start und Ziel. Dazwischen verteile ich Wegpunkte (Waypoints). An denen hangele ich mich später entlang. Vorher aber exportiere ich das Ergebnis als GPX-Datei.
Das Wetter prüfe ich im roten windy. Für 20 € im Jahr bietet es mehr Funktionen als das blaue windy und windhub für je 100 €. Ich öffne den Routenplaner, lade die GPX-Datei hoch, gebe 3,5 Knoten Fahrt ein und schaue, was mich unterwegs erwartet.
Im Dezember habe ich mir für 300 € ein Garmin inReach Mini 2 gekauft. Das Gerät hängt an einem Karabiner, ist so groß wie eine Streichholzschachtel und kann über das Satellitennetz von Iridium:
– ein SOS-Signal senden
– 40 kostenlose Nachrichten im Monat per SMS und E-Mail senden und empfangen
– die Kursabweichung in Grad und die Positionsabweichung in Metern zu einer vorgegebenen Route aus einer GPX-Datei anzeigen
– die Position tracken und alle 10 Sekunden per Satellit an die Server schicken
– für 1 € eine Seewettervorhersage für eine Woche abrufen
Zum Preis des Geräts kommen 45 € im Jahr für eine Versicherung, die Leben sowie Such- und Rettungseinsätze abdeckt, 40 € im Jahr für das Iridium-Konto und 40 € für jeden aktiven Nutzungsmonat.
Vor dem Auslaufen sollte an Land jemand Bescheid wissen und einen Plan haben, was zu tun ist, wenn ich mich nicht mehr melde. Oder du nutzt die App SafeTRX. Dort gibst du die voraussichtliche Ankunftszeit und die Route ein. Meldest du dich bis dahin nicht als angekommen, gehen deine Daten an die Küstenwache.
Nach der Passage wandert die aufgezeichnete GPX-Datei des Tracks aus Navionics oder Garmin Explore ins Logbuch SailTies.
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