In der Seefahrt ist eine Form des Wetterberichts verbreitet, die Shipping Forecast heißt. Er war von Anfang an rein praktisch gedacht: knappe, eindeutige Informationen liefern, die man über UKW-Funk empfangen, mitschreiben und ohne Karte nutzen kann. Deshalb ist er ein reiner Text, standardisiert und in Seegebiete aufgeteilt. Im Grunde ist es dieselbe Datenschicht, die auch über Navtex kommt, nur ohne Speicherbegrenzung.
In der kurzen Meldung stecken Wind nach Beaufort, Seegang, Niederschlag und Sicht für die nächsten 24 Stunden. In der Berufsschifffahrt fließen solche Berichte direkt in navigatorische Entscheidungen ein, trotz moderner Modelle und Visualisierungen.
Die Aufgabe
Genau so einen Wetterbericht wollte ich bekommen. Keinen Punkt auf der Karte, sondern ein Gebiet. Kein Bild, sondern einen Text, den man noch einmal lesen kann.
Ziemlich schnell war klar, dass das Problem nicht im Zugang zu den Daten liegt, sondern im Speichern. Die meisten Dienste zeigen den aktuellen Zustand und die nächsten Tage. Die Historie geht entweder verloren oder kostet extra.
Als Lösung wählte ich Telegram – als Zustellkanal und Archiv zugleich. Nachrichten bleiben erhalten, man kann sie durchsuchen und zu ihnen zurückkehren.
Ein unerwarteter Effekt zeigte sich später. Der Wetterbericht ist nicht mehr nur ein Handgriff vor dem Auslaufen. Er sammelt sich im Kopf. Wenn du die Benachrichtigungen ein paarmal am Tag liest, siehst du nach und nach nicht nur den aktuellen Zustand, sondern auch, wie sich das Wettersystem verändert.
Die Entscheidung
Ich habe einen Bot gebaut, der:
• mehrmals am Tag die Wetterberichte vom DWD und vom Met Office herunterlädt
• sie nach Regionen aufteilt
• nur die gewünschten Gebiete abonnieren lässt
• Updates schickt, wenn sich der Text geändert hat
• eine Karte mit den Namen der Regionen zeigt
• per Standort die nächstgelegenen Gebiete vorschlägt
Derzeit deckt er den Atlantik von Spanien bis Island ab, die Nordsee von Amsterdam bis Bergen und die Ostsee von Oslo bis Klaipėda.
So sieht es aus
Du öffnest einfach den Chat mit dem Bot, schreibst
Wenn ich so einen Bericht sehe, vor allem mit Wellen um 2,5 Meter, öffne ich meistens Windy und schaue mir die Lage genauer an, bevor ich entscheide, ob ich auslaufe.
Was das in der Praxis ändert
Ich nutze den Bot inzwischen nicht nur vor dem Auslaufen.
Der Nachrichtenverlauf erwies sich als nützlicher als der Wetterbericht selbst. Man kann zu jedem beliebigen Tag zurückgehen und sehen, was genau gemeldet wurde. Ein paarmal habe ich diese Einträge für meine Notizen zu Passagen genutzt, um mich nicht auf mein Gedächtnis verlassen zu müssen.
Noch eine Beobachtung. Das Wetterchecken wird selten zur festen Gewohnheit. Selbst wenn du jeden Tag in die Vorhersage schaust, achtest du meistens nur auf den Wind. In der Nordsee reicht das nicht. Die Welle beeinflusst die Entscheidung manchmal stärker als der Wind. Besonders in den deutschen Gewässern, wo lange Dünung ohne nennenswerte Hindernisse hereinläuft.
In einem kurzen Text stehen Wind, Seegang, Niederschlag und Sicht. Durch die Regelmäßigkeit entsteht nach und nach ein Gesamtbild.
Link zum Bot: @ShippingForecastBot
#Verschiedenes
In der kurzen Meldung stecken Wind nach Beaufort, Seegang, Niederschlag und Sicht für die nächsten 24 Stunden. In der Berufsschifffahrt fließen solche Berichte direkt in navigatorische Entscheidungen ein, trotz moderner Modelle und Visualisierungen.
Die Aufgabe
Genau so einen Wetterbericht wollte ich bekommen. Keinen Punkt auf der Karte, sondern ein Gebiet. Kein Bild, sondern einen Text, den man noch einmal lesen kann.
Ziemlich schnell war klar, dass das Problem nicht im Zugang zu den Daten liegt, sondern im Speichern. Die meisten Dienste zeigen den aktuellen Zustand und die nächsten Tage. Die Historie geht entweder verloren oder kostet extra.
Als Lösung wählte ich Telegram – als Zustellkanal und Archiv zugleich. Nachrichten bleiben erhalten, man kann sie durchsuchen und zu ihnen zurückkehren.
Ein unerwarteter Effekt zeigte sich später. Der Wetterbericht ist nicht mehr nur ein Handgriff vor dem Auslaufen. Er sammelt sich im Kopf. Wenn du die Benachrichtigungen ein paarmal am Tag liest, siehst du nach und nach nicht nur den aktuellen Zustand, sondern auch, wie sich das Wettersystem verändert.
Die Entscheidung
Ich habe einen Bot gebaut, der:
• mehrmals am Tag die Wetterberichte vom DWD und vom Met Office herunterlädt
• sie nach Regionen aufteilt
• nur die gewünschten Gebiete abonnieren lässt
• Updates schickt, wenn sich der Text geändert hat
• eine Karte mit den Namen der Regionen zeigt
• per Standort die nächstgelegenen Gebiete vorschlägt
Derzeit deckt er den Atlantik von Spanien bis Island ab, die Nordsee von Amsterdam bis Bergen und die Ostsee von Oslo bis Klaipėda.
So sieht es aus
Du öffnest einfach den Chat mit dem Bot, schreibst
/start und wählst die gewünschte Region. Sobald ein neuer Wetterbericht herauskommt, schickt ihn dir der Bot als Direktnachricht. Zum Beispiel:DWD North and Baltic Sea
Issued: 05.04.2026, 12:30 CEST
Western Baltic:
Sunday:
wind: westerly winds 5 to 6.
visibility/weather: rain or shower with moderate visibility.
sea: eastern part 2 meter.
Monday:
wind: west to northwest about 6, later decreasing about 5.
visibility/weather: first rain or shower with moderate visibility.
sea: at times 2,5 meter.
Wenn ich so einen Bericht sehe, vor allem mit Wellen um 2,5 Meter, öffne ich meistens Windy und schaue mir die Lage genauer an, bevor ich entscheide, ob ich auslaufe.
Was das in der Praxis ändert
Ich nutze den Bot inzwischen nicht nur vor dem Auslaufen.
Der Nachrichtenverlauf erwies sich als nützlicher als der Wetterbericht selbst. Man kann zu jedem beliebigen Tag zurückgehen und sehen, was genau gemeldet wurde. Ein paarmal habe ich diese Einträge für meine Notizen zu Passagen genutzt, um mich nicht auf mein Gedächtnis verlassen zu müssen.
Noch eine Beobachtung. Das Wetterchecken wird selten zur festen Gewohnheit. Selbst wenn du jeden Tag in die Vorhersage schaust, achtest du meistens nur auf den Wind. In der Nordsee reicht das nicht. Die Welle beeinflusst die Entscheidung manchmal stärker als der Wind. Besonders in den deutschen Gewässern, wo lange Dünung ohne nennenswerte Hindernisse hereinläuft.
In einem kurzen Text stehen Wind, Seegang, Niederschlag und Sicht. Durch die Regelmäßigkeit entsteht nach und nach ein Gesamtbild.
Link zum Bot: @ShippingForecastBot
#Verschiedenes
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