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Früher war jede Ausfahrt mit der Yacht ein Ereignis für mich. Inzwischen sind die neuen Eindrücke seltener geworden: Einhand anlegen und gegen den Wind kreuzen ist längst Routinetraining. Auch diese Ausfahrt wäre so verlaufen, hätte es nicht eine unerwartete Wendung gegeben. Freunde, die ich lange nicht gesehen hatte, kamen zu Besuch, und ich beschloss, sie mit aufs Wasser zu nehmen.
22. Oktober 2024. Wir begannen mit einem Rundgang durch Lübeck – die älteste deutsche Stadt, bekannt für Marzipan und Backsteingotik. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Welterbe und ist berühmt für das Café Niederegger, gegründet 1806 und eines der besten in Deutschland.
Nach einer Einweisung ging es los. Der Wind kam von achtern, und ich setzte gleich das Segel – zur Begeisterung der Gäste. Sie staunten, wie leicht die Yacht auf die Pinne reagiert. Zu beiden Seiten säumten goldene Bäume das Ufer. Und am Ufer, zwischen dem Herbstlaub, drehten hungrige Schwäne mit dem Hintern nach oben ihre Kreise. Bei Travemünde drehten wir um und machten uns auf den Rückweg. Ich überließ den Gästen das Steuer, vertiefte mich ins Gespräch – und plötzlich kam mir etwas seltsam vor. Mascha meinte, die Yacht habe wohl den Grund berührt. Ich sah zum Ufer und begriff: Wir sitzen auf Grund.
Zuerst versuchte ich es im Rückwärtsgang, aber die Yacht rührte sich keinen Millimeter. Mir fiel die Erfahrung vom Vorjahr ein: Ich legte die Pinne hart herum und gab vorwärts Gas. Die Yacht begann sich um die eigene Achse zu drehen; ich peilte die Flussmitte an und machte mich bereit, die Segel für zusätzlichen Schub zu setzen. Doch genau in dem Moment kam das Boot frei. Erstaunlicherweise hatten die Gäste vom ganzen Drama nichts mitbekommen.
Ich finde, ich hatte Glück – dank weichem Schlickgrund und Flossenkiel. Mit einem Langkieler hätte dieses Manöver bestimmt nicht geklappt. Das Adrenalin schoss so hoch, dass ich nicht einmal auf den Tiefenmesser geschaut habe. Der eigentliche Fehler war aber, dass ich am Echolot keinen Flachwasseralarm eingestellt hatte – der hätte mir das sicher erspart.
#Verschiedenes
22. Oktober 2024. Wir begannen mit einem Rundgang durch Lübeck – die älteste deutsche Stadt, bekannt für Marzipan und Backsteingotik. Die Altstadt gehört zum UNESCO-Welterbe und ist berühmt für das Café Niederegger, gegründet 1806 und eines der besten in Deutschland.
Nach einer Einweisung ging es los. Der Wind kam von achtern, und ich setzte gleich das Segel – zur Begeisterung der Gäste. Sie staunten, wie leicht die Yacht auf die Pinne reagiert. Zu beiden Seiten säumten goldene Bäume das Ufer. Und am Ufer, zwischen dem Herbstlaub, drehten hungrige Schwäne mit dem Hintern nach oben ihre Kreise. Bei Travemünde drehten wir um und machten uns auf den Rückweg. Ich überließ den Gästen das Steuer, vertiefte mich ins Gespräch – und plötzlich kam mir etwas seltsam vor. Mascha meinte, die Yacht habe wohl den Grund berührt. Ich sah zum Ufer und begriff: Wir sitzen auf Grund.
Zuerst versuchte ich es im Rückwärtsgang, aber die Yacht rührte sich keinen Millimeter. Mir fiel die Erfahrung vom Vorjahr ein: Ich legte die Pinne hart herum und gab vorwärts Gas. Die Yacht begann sich um die eigene Achse zu drehen; ich peilte die Flussmitte an und machte mich bereit, die Segel für zusätzlichen Schub zu setzen. Doch genau in dem Moment kam das Boot frei. Erstaunlicherweise hatten die Gäste vom ganzen Drama nichts mitbekommen.
Ich finde, ich hatte Glück – dank weichem Schlickgrund und Flossenkiel. Mit einem Langkieler hätte dieses Manöver bestimmt nicht geklappt. Das Adrenalin schoss so hoch, dass ich nicht einmal auf den Tiefenmesser geschaut habe. Der eigentliche Fehler war aber, dass ich am Echolot keinen Flachwasseralarm eingestellt hatte – der hätte mir das sicher erspart.
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