В этой публикации8 фото · 2 видео
Совершенно неожиданно для себя, решил пройти практический курс RYA Coastal Skipper в Соленте. Так, 08 июля 2024 к 8:30 я приехал в марину Hamble, в офис школы British Offshore Sailing School (BOSS). Яхта Intuition of BOSS, модель Westerly Fulmar 32, 1996 года, румпельная, состояние средней убитости.
Начали со знакомства. Вместе со мной оказались канадская пара Дженнифер и Филипп, проходящие 8-недельный fast track от нуля до квалификации Yachtmaster Coastal, британец Роланд, и инструктор Клайв. Все на пенсии. Фактически у них было куда меньше опыта, чем я ожидал. Похоже, реальные требования не такие суровые, как в моей голове. Провели брифинг безопасности: газ, электрика, гальюн, люки, пиротехника (убирая которую, Клайв сказал: «надеюсь больше её не увидим»), спас жилеты, кингстоны, бегучий такелаж, проверка двигателя системой WOBBLE.
Первый выход состоял из упражнений под мотором. Каждый делал по ~3 подхода:
1. Остановка лодки посреди хода
2. Остановка по транзитным столбам
3. Резкий разворот
4. Ход задом
Обратно швартовался я, как самый опытный. Обедали разогретыми бобами в томатном соусе с курником (мясо с перцем и картошкой в слоёном тесте). После обеда разбирали ожидаемый прогноз по синоптическим картам. Сегодня F3-F4. Ветер 8-12 узлов.
Филиппу дали задание составить и выполнить переход до муринговых буёв в Newtown. Шли спокойно. Я входил в русло реки. Встречный поток был такой силы, что руль выбивало из рук. По краям вода бурлила. Минут 5 пытались поймать буй, чтобы встать на него.
Выпили чай. Клайв дал замечания, что было так, что нет. Роланд составлял план перехода до Yarmouth. Дошли за час. Вновь получили обратную связь от инструктора по переходу.
Ужинали куриными стрипсами со стручковой фасолью и картофельными котлетами. Всё готовил Клайв.
На ночь мне дали задание провести нас до якорной стоянки в Seaview. В идеале мы должны были обогнуть The Isle of Wight по внешней стороне, но ветер обещал быть слишком сильным для этого. Я закончил планирование в 21 и все легли спать.
Прошли 15 миль. Трек тут.
#обучение #boss #переход
Начали со знакомства. Вместе со мной оказались канадская пара Дженнифер и Филипп, проходящие 8-недельный fast track от нуля до квалификации Yachtmaster Coastal, британец Роланд, и инструктор Клайв. Все на пенсии. Фактически у них было куда меньше опыта, чем я ожидал. Похоже, реальные требования не такие суровые, как в моей голове. Провели брифинг безопасности: газ, электрика, гальюн, люки, пиротехника (убирая которую, Клайв сказал: «надеюсь больше её не увидим»), спас жилеты, кингстоны, бегучий такелаж, проверка двигателя системой WOBBLE.
Первый выход состоял из упражнений под мотором. Каждый делал по ~3 подхода:
1. Остановка лодки посреди хода
2. Остановка по транзитным столбам
3. Резкий разворот
4. Ход задом
Обратно швартовался я, как самый опытный. Обедали разогретыми бобами в томатном соусе с курником (мясо с перцем и картошкой в слоёном тесте). После обеда разбирали ожидаемый прогноз по синоптическим картам. Сегодня F3-F4. Ветер 8-12 узлов.
Филиппу дали задание составить и выполнить переход до муринговых буёв в Newtown. Шли спокойно. Я входил в русло реки. Встречный поток был такой силы, что руль выбивало из рук. По краям вода бурлила. Минут 5 пытались поймать буй, чтобы встать на него.
Выпили чай. Клайв дал замечания, что было так, что нет. Роланд составлял план перехода до Yarmouth. Дошли за час. Вновь получили обратную связь от инструктора по переходу.
Ужинали куриными стрипсами со стручковой фасолью и картофельными котлетами. Всё готовил Клайв.
На ночь мне дали задание провести нас до якорной стоянки в Seaview. В идеале мы должны были обогнуть The Isle of Wight по внешней стороне, но ветер обещал быть слишком сильным для этого. Я закончил планирование в 21 и все легли спать.
Прошли 15 миль. Трек тут.
#обучение #boss #переход
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
