В этой публикации5 фото
В январе занялся документами на лодку. Год назад писал запрос на flaggenzertifikate@bsh.de в das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH, Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии) с просьбой прояснить процедуру регистрации sportboot.
Сначала получаем call sign позывной и MMSI-код. Идём на сайт Федерального сетевого агентства Bundesnetzagentur. Там скачиваем анкету, заполняем и отправляем по физической почте. Через неделю в ответном письме находим Ship Station Licence. Также ежегодно будут приходить счета за обслуживание MMSI-кода. До €5 в год. Выпуск стоил €59, но счёт на оплату пришёл только через 6 месяцев в июне.
Далее регистрация лодки. Тут 3 опции:
1. Регистрация в морском регистре. Дорого, зато навсегда. Даёт право использовать флаг и доказывает право собственности. Подача через сайт BSH, используя ИНН, выданный Elster. Только для граждан ЕС, проживающих в Германии.
2. Flaggenzertifikat. €88 на 8 лет. Даёт право использовать флаг. Не доказывает право собственности. Подача через сайт BSH, используя свой ИНН, выданный Elster. Только для граждан ЕС, проживающих в Германии.
3. International Boat Certificate (IBS). €35 на 2 года. Не даёт право использовать флаг. Доказывает право собственности. Выдаётся парусной ассоциацией DSV (аналог ВФПС), ассоциацией моторных яхт DMYV и автомобильным клубом ADAC. У DSV и ADAC заявка подаётся онлайн. Для всех проживающих в Германии.
Я выбрал ADAC из-за удобного сайта и приложения для шкиперов. Анкета включает информацию о лодке, её габаритах, серийных номерах двигателя и радиооборудования, MMSI, call sign. Через неделю на почту приходит письмо с сертификатом.
Имея MMSI номер и регистрацию я, прихоти ради, сделал дизайн печати и заказал её производство за €15. Теперь логбук выглядит солиднее.
#документы #германия
Сначала получаем call sign позывной и MMSI-код. Идём на сайт Федерального сетевого агентства Bundesnetzagentur. Там скачиваем анкету, заполняем и отправляем по физической почте. Через неделю в ответном письме находим Ship Station Licence. Также ежегодно будут приходить счета за обслуживание MMSI-кода. До €5 в год. Выпуск стоил €59, но счёт на оплату пришёл только через 6 месяцев в июне.
Далее регистрация лодки. Тут 3 опции:
1. Регистрация в морском регистре. Дорого, зато навсегда. Даёт право использовать флаг и доказывает право собственности. Подача через сайт BSH, используя ИНН, выданный Elster. Только для граждан ЕС, проживающих в Германии.
2. Flaggenzertifikat. €88 на 8 лет. Даёт право использовать флаг. Не доказывает право собственности. Подача через сайт BSH, используя свой ИНН, выданный Elster. Только для граждан ЕС, проживающих в Германии.
3. International Boat Certificate (IBS). €35 на 2 года. Не даёт право использовать флаг. Доказывает право собственности. Выдаётся парусной ассоциацией DSV (аналог ВФПС), ассоциацией моторных яхт DMYV и автомобильным клубом ADAC. У DSV и ADAC заявка подаётся онлайн. Для всех проживающих в Германии.
Я выбрал ADAC из-за удобного сайта и приложения для шкиперов. Анкета включает информацию о лодке, её габаритах, серийных номерах двигателя и радиооборудования, MMSI, call sign. Через неделю на почту приходит письмо с сертификатом.
Имея MMSI номер и регистрацию я, прихоти ради, сделал дизайн печати и заказал её производство за €15. Теперь логбук выглядит солиднее.
#документы #германия
Оригинал и обсуждениеОткрыть пост в Telegram ↗
